Shtypi i stërvitjes kërkon disa mirëmbajtje të rastit për të siguruar që ajo vazhdon të funksionojë normalisht dhe të stërvijohet saktësisht. Nëse nuk kujdeset për makinën tuaj, në fund mund të zhvillosh ndryshk të dëmtuar në tavolinë, të dalë jashtë dhe të lëkundet me qepen (e cila drejton shtrëngimin e stërvitjes dhe më shumë.) Duke kontrolluar disa zona kyçe periodikisht, ju mund të mbani njësinë tuaj duke ecur mirë dhe duke shpuar pikërisht.
Drive System
Shumica e shtynve të stërvitjes përdorin një sistem rripësh dhe rrotullash për transferimin e fuqisë ndërmjet motorit dhe pendës. I gjithë sistemi është i vendosur në një ndarje brenda kokës së shtypit të stërvitjes.
Para heqjes së kapakut të kokës, hiqni kordonin elektrik nga priza elektrike dhe kontrolloni gjendjen e kordonit të rrymës. Sigurohuni që të mos ketë të çara në izolimin e kordonit dhe të kontrolloni që të jetë i lidhur ngushtë me të dy priza në fund të kordonit dhe në pjesën e motorit në pjesën e prapme të shtypit të stërvitjes. Nëse ndonjë dëm është i pranishëm, merrni parasysh ndërrimin e kordonit.
Ndërsa jeni në të, kontrolloni gjendjen e kaloni në pjesën e përparme të shtypit të stërvitjes. Nuk duhet të ketë luajtje të tepruar brenda kalimit dhe duhet të futë dhe çaktivizojë motorin vazhdimisht dhe me lehtësi. Ashtu si me kordonin, nëse kaloni juaj është i dëmtuar, si në veglat e tjera, kaloni duhet të zëvendësohet.
Me kordonin elektrik të papjekur, hapni kapakun e kokës në krye të shtypit të stërvitjes.
Filloni duke shikuar me kujdes gjendjen e rripit midis dy makara. Nëse rripi është i veshur ose po shfaqet plasaritje ose grisje, zëvendësojeni me rrip të ri.
Tjetra, rrotulloni rripin pak në makina dhe kontrolloni secilën pulparë para dhe pasme për çdo dëmtim ose çarje. Ashtu si me rripin, nëse një rrotull është dëmtuar, është më mirë ta zëvendësoni atë pastaj të vazhdoni të përdorni një pjesë të dëmtuar.
Ekzistojnë dy stilet mbizotëruese të shtynave të stërvitjeve: ato me rrota të shumta të parakohshme dhe të pasura (për kontrollin e shpejtësisë së braktisjes) dhe ato me një rrotullë të vetme në boshtin motorik dhe shulat që përdorin një kontroll të ndryshueshëm të shpejtësisë. Në rastin e parë, për të rregulluar shpejtësinë në të cilën ju stërvitje , ju do të vendosni rrip në grupe të ndryshme korresponduese të pulove. Kur përdorni një rrotull me motor më të madh me një rrotullim më të vogël, vozitja e shpimit rrotullohet më shpejt. Anasjelltas, duke përdorur një rrotull motor më të vogël dhe një rrotull me motor më të madh rezulton në një shkallë më të ngadalshme RPM për braktisjen. Shumica e njësive të këtij lloji do të kenë një tabelë brenda kapakut të kokës që tregon shkallën e RPM për secilën set përkatës të makara.
Nëse njësia juaj është një sistem me shumë rrotull, duhet të gjesh një vidhë të vogël të vendosur në të dy rrotullat e rrotullës dhe rrotullën e rrotullës. Shtrëngoni secilën vidë të vendosur me një pikëllim Allen për të siguruar që trollat janë të lidhur mirë.
Një hap i fundit para se të lëvizni është të kontrolloni tensionin e rripit. Nëse e shtrydhni rripin së bashku në mes të rrotave, duhet të keni më pak se 1/2 inç të devijimit. Nëse rripin tuaj devijon më shumë se 1/2-inç, kontrolloni për të parë se njësia e tensionimit të rripit është e pastër dhe punon si duhet.
Ju mund të keni nevojë të shtrëngoni vidën e montimit për t'i dhënë njësisë tensionuese pak më shumë forcë.
Nëse shtypni stërvitjen tuaj nuk ka një njësi tensionuese, mund të lironi mbajtësit e motorit me një pikëllim dhe rrëshqitni motorin prapa për të vendosur më shumë tension në rrip. Sigurohuni që të gjitha bulonet e montimit të motorit janë plotësisht të shtrënguara përpara se të futni shtypni stërvitjen.
Kontrolloni tubin e rërës
Sapo e dini se pulleys dhe rrip janë në gjendje të mirë të punës, të lëvizë mbi pendë. Hiqeni braktisjen dhe vendoseni mënjanë për momentin. Grab në fund të ekspozuar të ulët të quill dhe lëvizin atë anash në çdo drejtim, duke kontrolluar për të luajtur midis quill dhe tub quill e stërvitjes shtypi strehim. Një pendë e shkëputur do të shkaktojë disa tundje të braktisjes kur shtypni stërvitja vepron, gjë që mund të shkaktojë pasiguri. Kjo është sidomos problematike kur përdoren pjesë shumë të pastra stërvitjeje si p.sh. një bit i ngurtë ose një copë mprehtësie, si psh.
Nëse gjeni se pylli juaj ka disa lëkundje, duhet të jeni në gjendje të shtrëngoni rrotullën e montimit që siguron tubin e rrotullës në strehimin motor me një pikëllim për të zvogëluar ose madje eliminuar rrëmujën. Pastaj kontrolloni sërish pendën për lirim para se të zëvendësoni braktisjen.
Pastro tavolinen
Shumica e shtynve të stërvitjeve vijnë me një tavolinë të ngurtë, shpesh të prodhuar nga gize. Ndërsa një tabelë e tillë ofron një platformë shumë solide nga e cila mund të punohet, është gjithashtu shumë e ndjeshme ndaj ndryshkut. Ju mund të pastroni tryezën shumë sikur ju do të keni një tavolinë prej guri të hedhur, pastaj mbrojeni atë duke përdorur një mbrojtës mbrojtës ndaj ndryshkut si Boeshield T-9. Nëse lejon që ndryshku të mbetet në tryezë, ai mund të ndikojë në aftësinë për të përfunduar shumë drurë të gjobë dhe kompensatë me rërë. Duke e mbajtur atë të pastër, jo vetëm që tryeza juaj do të zgjasë më shumë, por projektet tuaja do të shmangin dëmin nga një tryezë e ndryshkur.