Unazore janë larg tipit më të popullarizuar të avionit të aeroplanit të letrës. Nëse jeni të lodhur për të bërë avionë që fluturojnë drejt në ajër, palosja e një avioni që sythe është një sfidë e bukur.
Një lak ndodh kur aeroplani juaj i letrës fluturon në një rreth vertikal. Nuk duhet të ngatërrohet me një rreth rrëkeje, që është kur hedhni një aeroplan letre dhe ndjek një rrugë rrethore rreth dhomës, që të mund ta kapni pa marrë asnjë hap.
Një aeroplan i vërtetë mund të bëjë sythe të shumëfishta, por një aeroplan letre do të bëjë vetëm një ose dy sythe para se të bjerë në tokë. Për këtë arsye, aeroplanët e letrës nuk përdoren normalisht për konkurse ku subjektet konkurrojnë për fluturimin më të gjatë ose më të largët. Nëse praktikoni, mund të bëni një loop avion shumë të lartë në qiell.
Gjatë praktikës hedh për përpjekjen e tij të rekordit botëror të 26 shkurtit 2012, Joe Ayoob bëri një aeroplan të avionit me 40 këmbë në ajër. Më vonë atë ditë, ai vendosi rekordin botëror të Guinness për distancën duke hedhur një aeroplan letre të projektuar dhe palosur nga John Collins në një distancë prej 226 metra, 10 inç.
Easy Paper Airplanes që loop
Shumica e avionëve të letrës mund të jenë në formë loop nëse i hedhni ato siç duhet dhe i ulni lehtë kthetrat e krahëve. Një fillestar do të ketë fat më të mirë duke u përpjekur për të kryer sythe me një avion që është projektuar për stunts. Këto aeroplanë tentojnë të kenë krahë më të gjerë se sa avioni tradicional i shigjetës .
Gabimet për të shmangur
Nëse jeni duke u përpjekur të bëni një aeroplan letre që sythe, është mirë që të praktikoni jashtë në një ditë pa erë ose brenda në një gjimnaz. Nëse jeni në ambiente të mbyllura në një dhomë me tavane të ulëta, avioni juaj nuk do të ketë hapësirën që duhet të fluturojë siç duhet. Ju mund të përpiqeni të modifikoni një aeroplan për përdorim në ambiente të mbyllura, duke e palosur bishtin lart, por kjo nuk do të prodhojë gjithmonë rezultatet që dëshironi.
Përdorimi i teknikës së duhur është thelbësor për të bërë një lak me aeroplan letre. Hedhja e dobët do të parandalojë hapjen e avionit tuaj edhe nëse është palosur në mënyrë të përkryer. Mbajeni aeroplanin tuaj me nivelin e krahëve dhe hunda drejtohet drejt. Hidhe butësisht. Eksperimentoni me kënde të ndryshme dhe hidhni shpejtësi derisa të arrini rezultatet që dëshironi. Kur bëhet siç duhet, avioni juaj duhet të rritet lartë, të bjerë mbi kurrizin e tij dhe pastaj të tërheqë shkurtimisht në një fluturim nivel përpara se të godasë dyshemenë.
Nëse avioni juaj nuk do të zhvillohet siç duhet, kontrolloni për të siguruar që krahët të jenë të barabarta. Folds asimetrike do të parandalojë aeroplanit që të jetë në gjendje të bëjë një lak.
Praktika e bën të përsosur
Getting një aeroplan letër për të bërë stunts merr praktikë dhe durim. Mos u dekurajoni nëse nuk mund të merrni aeroplan tuaj për të bërë një loop në përpjekjen e parë.
Nëse bëni një gabim kur të palosni letrën tuaj, mos u mundoni të ndani fletën dhe të bëni një rresht të ri. Gazeta "kujton" rrudhat e pasakta. Ky nuk është një problem i tillë kur bën një dizajn që është thjesht dekorativ, por mund të ndikojë në punën e një aeroplani letre. Ju do të keni rezultate shumë më të mira nëse filloni përsëri me një fletë të re letre.