Mësoni më shumë për një material të përdorur në bizhuteri vigjilente në Viktori
Jet është një lloj drunjsh fosilesh (e ngjashme me thëngjillin), ngjyrë kafe e fortë dhe e zezë ose kafe shumë e errët e gjetur kryesisht në Yorkshire të Anglisë, por edhe në Spanjë, në rajonin Aude të Francës, në Gjermani dhe në pjesë të tjera të Evropës veriore, Azisë dhe Amerikës së Veriut . Shpesh i referohemi si Whitby jet në bizhuteri të përfunduar, pasi shumë sende suvenire dhe zieje të bëra nga kjo substancë u gdhendën dhe shiten në këtë qytet anglez në kulmin e popullaritetit të saj.
Natyra e lakueshme e materialit e bëri të aftë të ishte e gdhendur, e stolisur dhe e lëmuar me një shkëlqim të butë të ngrohtë. Shumica e pjesëve që gjenden sot janë me të vërtetë shumë të lëmuara. Sidoqoftë, bizhuteri jetësh të destinuara për zien e parë, muajt vetëm pas kalimit të një të dashur, shpesh bëheshin me një pamje të zezë të matte.
Rruaza dhe pjesë të tjera të gjerdanëve të lidhura ose të lidhura së bashku me tela u bënë me avion, ashtu si brooçet dhe pendantët e shumtë të gdhendur tërësisht nga ky material. Ndërsa përdoret për bizhuteri nga romakët e lashtë, dhe në mënyrë sporadike në Evropë pas kësaj, jet lulëzoi në shekullin e 19 si një nga substancat e pakta të konsideruara si të përshtatshme për bizhutë zie (edhe pse ishte veshur jashtë vajtimit ). Përdorimi pranoi pas vitit 1875, i zëvendësuar nga opsionet më të lira të tilla si oniks i zi (kalcedoni), turmalinë e zezë, xhami i zi (" jet francez ") dhe vullkaniti .
Mungesa e materialeve cilësore, preferencat për copat më delikate - megjithëse bizhuteri të lehta kanë tendencë të jenë të mëdha dhe masive - dhe praktikat më pak të ngurta në vjeshtën e zisë rreth shekullit të 20-të gjithashtu kontribuan në humbjen e interesit për jet.
Testimi për Jet
Jet do të jetë i zi i zbehtë në pamjen dhe nuk do të ketë linja të mykut, kështu që testi i parë është që të inspektojë atë me sy. Ishte gjithashtu gdhendur me dorë kështu që nuk do të ketë dy copa identike. Shumica e avionit ishin shumë të lëmuar, por copat e bëra për zi do të jenë të zeza.
Jet natyral do të jetë shumë i lehtë në peshë në krahasim me jet francez, i cili është në të vërtetë xham i zi.
Do të jetë gjithashtu temperatura e dhomës dhe jo e ftohtë si xhami. Është gjithashtu interesante të vërehet se avioni nuk do të heqë xhamin, por xhami me të vërtetë do të heqë jeten.
Touched nga një pin të nxehtë (me shumë kujdes dhe në një vend të padukshëm për të shmangur dëmtimin e bizhuteri duke u testuar), Lisa Stockhammer nga www.georgianjewelry.com vuri në dukje, "ajo mund erë tokë ose qymyr-si" - pasi ajo është me të vërtetë një lloj qymyr. Një metodë më pak e rrezikshme e testimit: merreni copën në fjalë dhe ngjisni një sipërfaqe të papërpunuar në një sipërfaqe të përafërt, si pjesa e prapme e një pllake qeramike ose fundi i një porcelani të pangrirë. Nëse ajo lë një ngjyrë kafe, copa ka të ngjarë të jetë avioni (megjithëse vullkaniti mund të lërë një markë ngjyrë kafe, prandaj sigurohuni që të shikoni për atribute të tjera të avionit para se të bëni atë thirrje).
Shënim: Ndërkohë që testimi i pineve të nxehtë do të rezultojë në erën e djegies së qymyrit, zakonisht ky test nuk rekomandohet. Në varësi të substancës që testohet, mund të shkatërrosh copa dhe të paktën disa plastike si celuloidi janë shumë të ndezshme duke e bërë provën e nxehtë të provës të rrezikshme për t'u administruar.