Të gjitha për copëza të para të mobileve të Amerikës
Karrige Windor merr emrin nga qyteti anglez i Windsor, ku filloi rreth vitit 1710. Kjo karrige e tipit është një formë e tapave prej druri, në të cilat mbrapa dhe anët përbëhen nga shumë spindle të hollë, të kthyer, të lidhura me një vend të ngurtë, të skalitur . Ajo ka këmbët e drejta që duken jashtë, dhe kurrizat e saj mbështesin pak.
Legjenda e ka atë që mbreti Xhorxh II, duke kërkuar strehim nga një stuhi, arriti në një vilë fshatare dhe iu dha një karrige shumë-spindled për t'u ulur në.
Ngushëllimi dhe thjeshtësia e tij i bëri përshtypje aq shumë sa ai e kishte kopjuar atë vetë. Nga ky takim i thjeshtë lindi moda Windsor, sipas Thesarit të Dizajnit dhe Antikave Amerikane nga Clarence P. Hornung. Nga vitet 1730, karriga kishte kaluar në oqean dhe filloi të shfaqej në kolonitë amerikane të Britanisë. Ishte hartuar fillimisht, më shumë se sa ka gjasa, në Filadelfia, përpara se popullariteti i saj të përhapet në të gjithë Anglinë e Re dhe në rajone të tjera.
Inkurajimi Yankee
Nëse karrigia Windsor u zhvillua në Angli, forma e saj me siguri u përsos në Amerikë. Mjeshtrit kolonial eliminuan shiritin qendror të paraqitur në pjesën e pasme të karrigeve. Ata gjithashtu i zbukuruan splats dhe këmbët dhe u zhvilluan, për disa modele, 'krahun e vazhdueshëm' - dmth. Krahët e karrigeve dhe rimat e pasme janë bërë nga një copë druri e vetme e përkulur. Këto ndryshime forcuan njëkohësisht karrigen duke i dhënë asaj një pamje të lehtë dhe të ajrosur - "një ekuilibër dhe harmoni delikate", siç e thotë Hornung në tekstin e tij.
Windsors vijnë në një shumëllojshmëri stilesh, duke përfshirë karriget, karriget anësore , rrokut, dhe - sa shumë studentë të një moshe të caktuar kujtojnë - shkruar karrige. Ka madje edhe karrige Windsor. Krahët e spindled vijnë në shumë lartësi dhe forma, dhe karriget Windsor janë zakonisht të identifikuara nga ky tipar: "mbrapa ulët", "krehër mbrapa", "përkulet prapa", për shembull.
Por më i njohur, versioni që duket të jetë Windsor thelbësor, është prapa ose mbrapa. Kjo zakonisht është një kolltuk me një mbrapa gjysmë-rrethore (siç tregohet në foton e mësipërme). Këto janë ato që shfaqen shpesh në portrete të figurave të shquara koloniale dhe, siç iu afrua Revolucioni Amerikan, anëtarët e Kongresit të Dytë Kontinental. Në fakt, kreu i kabinetit Francis Trumble bëri më shumë se njëqind prej tyre për Shtëpinë e Shtetit të Filadelfias në vitet 1770 ku u hartua Deklarata e Pavarësisë.
Karakteristikat e tjera të karrigeve të Windsor për të shënuar:
- Karriget Windsor janë bërë nga një kombinim i drurëve më të lirë: Hickory - një dru veçanërisht i përshtatshëm për spindles; pisha për vendin; panje, hirit, ose lisi për komponentë të tjerë.
- Për të fshehur përzierjen e drurit, ato ishin pikturuar; gjelbër të errët, ngjyrë kafe ose të zezë ishin ngjyrat e zgjedhjes, por u përdorën edhe ngjyrave më të lehta - të kuqe, të verdhë dhe madje të bardhë.
- Vendet pak të fundosura të shalës janë zakonisht të mbrojtura ose në formë ovale.
- Këmbët në këto karrige shpesh janë të lidhura me një barelë H. Ato mund të jenë të thjeshta ose të përpunuara; disa nga fundi i viteve 1700 deri në fillim të viteve 1800 janë shenjuar që t'i ngjajnë gjethave të bambu (me shufra përkatësisht të shënuara).
- Këmbët marrin formën e një konike të thjeshtë, ose një këmbë shigjetë.
- Armët zakonisht mbarojnë në forma të vozitjes ose të grushtit.
Prestige, Popullariteti dhe Çmimet
Popullariteti i karriges së Windsor ishte nxjerrë pjesërisht nga shoqërimi i tyre me Etërit Themelues - Thomas Jefferson, George Washington, John Adams dhe Benjamin Franklin të gjitha në pronësi të tyre - dhe pjesërisht për shkak se ata ishin të lehtë për t'u prodhuar. Ata mund të kenë qenë stili i parë i prodhuar në masë në Shtetet e Bashkuara. Duke filluar nga fundi i shekullit të 19-të, prodhuesit e mobiljeve filluan të prodhonin pjesë të veçanta - spindles, këmbët, etj. Për shkak se pjesët ishin të këmbyeshme, ato lehtë mund të shiten dhe të dërgohen për t'u mbledhur nga mjeshtrit vendorë anembanë vendit.
Historianët e mobileve përmendin vitet 1725-1860 si epoka e artë e karrigës Windsor; pas kësaj, filloi të dukej i modës së vjetër dhe dominimi i saj filloi të zvogëlohej së bashku me cilësinë e tij, pasi modelet e prodhuara në masë zëvendësuan shembujt me dorë ose me dorë.
Sidoqoftë, ajo ka mbetur një element kryesor në mobiljet e vendit dhe ka pasur periudha të rregullta të interesit të ripërtërirë, sidomos gjatë viteve 1910, si pjesë e lëvizjes së ringjalljes koloniale në mobilje dhe viteve 1980, me rritjen e prestigjit të arteve dhe zanateve indigjene amerikane. Sot, karrigat e autentifikuara të shekullit të 18-të dhe të shekullit të 19-të Windsor mund të marrin çmimet në katër figura; ata që janë në gjendje si nenexhik, me bojën e tyre origjinale, mund të sjellin lehtësisht pesë figura.
"Në një Windsor të mirë, lehtësia, forca, hiri, qëndrueshmëria dhe çuditshmëria gjenden të gjitha në një përzierje të parezistueshme", tha historiani amerikan i mobiljeve Wallace Nutting në një doracak Windsor . Windsor ishte, në njëfarë mënyre, karriga e parë e vendit: si vetë Shtetet e Bashkuara, një prototip anglez që zhvillohej në drejtimin e vet, unik.