Portalet e Tunelit për Ndërtimin e Gërvishtjeve për një tunel të lakuar

01 nga 07

Portalet e Tunelit për Ndërtimin e Gërvishtjeve

Shumë hekurudha model kanë tunele. Përveç përfaqësimit të skicave prototipike, tunelet janë vizualisht interesante dhe mund të bëjnë një paraqitje më të madhe, ose të ndajë pamjet fqinje. Ka shumë tunele dhe portale të tuneleve në dispozicion në pothuajse çdo shkallë, duke e bërë të lehtë për të shtuar një të vetëm rreth kudo që të zgjidhni.

Për këtë instalim në projektin e Rio Grande, kam kërkuar një palë të thjeshtë të portaleve konkrete për secilin fund të një tuneli të shkurtër në një skaj të hekurudhës. Ky tunel siguron një ndërprerje të rëndësishme vizuale midis dy anëve të planit. Pavarësisht se është një shkallë / matës më pak i zakonshëm, ekzistojnë portalet tregtare HOn3. Por kjo është më unike. Këto teknika të njëjta do të punojnë edhe për peshore të tjera.

Scratchbuilding

Diçka e thjeshtë si një portal i tunelit konkret është një vend i lehtë për të kursyer disa dollarë në pjesë të para-hedhura. Këto pajisje janë të lehta për t'u bërë duke përdorur materiale skrap nga projektet e tjera. Gërvishtja gjithashtu ofron mundësinë për të bërë diçka pak më të ndryshme nga ato që dalin nga dyqani.

Përballja me kthesa

Ndërtimi i gërvishtjeve do të ndihmojë gjithashtu të përballen me një çështje tjetër me të cilën ballafaqohet ky tunel i dukshëm i thjeshtë - një kurbë. Portalet më komerciale janë të dizajnuara për të siguruar hapësirat adekuate për pajisjet në pista tangente (të drejtpërdrejta). Në një kthesë, kërkesat e gjerësisë ndryshojnë. Në kthesa të ngushta si ato që lidhen me gjurmët e ngushtë kolorado, dimensionet ndryshojnë edhe më shumë.

Lokomotivat me avull, me boshtin e tyre të gjatë të ngurtë, do të përjetojnë një mbulesë më të madhe në pjesën e jashtme të kurbës. Mjetet më të gjata të vozitjes, si makinat e pasagjerëve, do të kenë një mbulesë më të madhe në brendësi të vijës së lakuar. Testoni hapësirat tuaja duke përdorur makinat më të mëdha dhe lokomotivat që keni në paraqitjen tuaj. Lokomotivat e artilerizuara me avull, veturat e pasagjerëve, shinat e makinave intermodale dhe transportuesit auto janë zgjedhje të zakonshme. Për Rio Grande, ishte K-27 Nr. 464 me plugin e saj të gjerë të dëborës dhe një trajner pasagjerësh. Mos harroni të kontrolloni edhe lartësinë!

Është një ide e mirë për të ndërtuar një portal të provës së pari. Ndiqni hapat në faqet e mëposhtme për të ndërtuar një portë të përafërt së pari. Ndërtoni aftësitë tuaja, përcaktoni të gjitha dimensionet kritike dhe pastaj kopjoni rezultatet në formë të përfunduar.

02 nga 07

Portalet e tunelit të ndërtimit të gërvishtjeve - Prerja e harkut

Portalet e tunelit për këtë projekt janë bërë nga copëzat prej 3/4 " kompensatës . Madhësia e drurit nuk është kritike. Bëni copën e përgjithshme pak më të gjerë se sa është e nevojshme, kështu që ju mund të varrosni skajet e portalit në peizazh kur të përfundoni. prototipi, po ndërton tunelin që përputhet me skenën tuaj të veçantë. Secili instalim mund të jetë pak më ndryshe - kjo është një nga avantazhet e ndërtimit të vetes.

Shumica e tuneleve shfaqin një majë të harkuar. Ju mund të prerë këtë buzë të rrumbullakosura me kujdes me një bashkim pjesësh figure , sharrë elektrike me sharrë, ose shfletues. Megjithatë, mund të merrni rezultate më të shpejta dhe më të shpejta me një stërvitje. Duke përdorur një vrimë çelësi, shpatë, ose pak Forstner do të prodhojë një rreth të qetë të pothuajse çdo diametër. Shkallët më të vogla kanë një avantazh këtu, pasi copa më shumë se 1 1/2 "koston e diametrit në mënyrë të konsiderueshme më shumë.

Një vrimë prej 1/2 inç do të kishte punuar në mënyrë të përkryer për HOn3 nëse pista ishte tangente, duke siguruar mjaft hapësirë. Me kurbë, megjithatë, lindi u rrit në 1 5/8 "Një shtypës i stërvitjes është një vegël shumë e dobishëm për të mbajtur prerjen vertikalisht dhe drejt në mënyrë perfekte. .

Vendosja e vrimës

Shënoni vijën qendrore të tunelit në tabelë. Tjetra, bëni një shenjë në vijën e mesit në kulmin (lart) të tunelit. Për pjesën tuaj të parë të testimit, ta bëni këtë pak më të lartë se sa mendoni se do t'ju nevojitet - do të jetë më e lehtë për ta bërë më të shkurtër më vonë nëse është e nevojshme.

Mos harroni të konsideroni shtratin e rrugëve dhe stolitë kur llogarisni lartësinë. Portalet e bëra këtu u bënë 1/2 "më të gjatë në mënyrë që ata të mund të lidhen në anët e nëntokës.

Sapo të keni vendosur kulmin, matni gjysmën e diametrit të bitit për të shënuar qendrën. Për 1 5/8 "pak, kjo është 13/16". Rreshtoni stërvitjen deri në këtë pikë dhe stërvitni vrimën tuaj. Stërvitja nga pjesa e përparme e portës në pjesën e prapme. Nëse pjesa e prapme e drurit është copëtuar nga pak (ndoshta do të jetë) nuk do të shihet. Stërvitni plotësisht nëpër dru.

03 nga 07

Sides Portal

Me çatinë e harkuar të portalit të plotë, gjithçka që mbetet është prerja e mureve anësore. Shënoni anët me një shesh që lidh bazën e portalit me perimetrin e vrimës.

Nëse po bëni një portal për një udhë tangjent, një prerje e drejtë është gjithçka që kërkohet. Për tunelet e lakuar, do t'ju duhet të shtoni edhe një hap tjetër. Muri në pjesën e brendshme të kurbës mund të pritet pingul me fasadën. Në pjesën e jashtme të kurbës, prerë mur në një kënd larg nga fasada, duke e bërë portal më të gjerë në pjesën e pasme se përpara. Këndi i saktë do të varet nga rrezja e kurbës. Një kënd 30-shkallë do të punojë për shumicën e instalimeve. Përzier murin e zbardhur në hark, lëmim nëse është e nevojshme.

Pas kryerjes së shkurtimeve, prova përshtatet me tunelin. Përcaktoni çdo material shtesë sipas nevojës derisa të keni të gjithë dhomën që ju nevojitet.

04 nga 07

Shtimi i strukturës dhe detajit

Pas gjithë prerjes dhe paraqitjes dhe testimit, pjesa tjetër është vetëm një çështje modelimi. Këto portale janë të dizajnuara që të duken si beton i derdhur. Konkret që ka pasur disa vjet të moshës.

Së pari, një kapak është bërë nga 1/8 "x 1/16" basswood përgjatë krye të portalit, rreth 1/2 "mbi majën e borës në vetvete.

Për të simuluar strukturën e betonit, u aplikua një shtresë e hollë e suva drywall mbi fytyrë. Ju gjithashtu mund të përdorni suva për të ndihmuar fshehjen e ndonjë plagë nga shkurtimet në brendësi të portalit. Vetëm mos harro, gjithashtu po e bën portalin pak më të ngushtë. Pak shkon shumë. Përzierja e llaçit nga përzierja e thatë do të lejojë kontroll më të mirë mbi konsistencën. Lejo që suva të thahet plotësisht para pikturës.

05 e 07

pikturë

Pikturo fytyrën dhe murin e brendshëm të portalit me larje të hollë me bojë akrilike . Pas aplikimit të dy ose tre shtresave për të ndërtuar ngjyrën, lejo bojën të thahet tërësisht.

Për një shumëllojshmëri dhe ton më shumë, disa pika të drurit të papërpunuar mund të shtohen në ngjyrë të bardhë dhe përdoret një larje tjetër. Kjo krijon disa vija të mrekullueshme dhe dallime delikate të ngjyrave të cilat shtojnë shumë në pamjen e përgjithshme.

Paint mbrapa (brenda) të tunelit të sheshtë me ngjyrë të zezë duke përdorur llak me kosto të lirë. (Gjithmonë përdorni bojëra spray në një zonë të mirë të ajrosur.) Spërkatni pak së bashku skajet brenda, duke u fokusuar në majën e harkut. Kjo do të sigurojë një vështrim të bukur gërryjtem në muret e portalit. Njollat ​​shtesë të blozës do të shtohen në fytyrë pas instalimit.

06 nga 07

instalim

Portali i tunelit ose mund të instalohet në krye ose rreth nëntokës së platformës. Nëse keni një tabelë të ngurtë, ngjitës dhe gozhdë ose vidhos në pjesën e poshtme të portalit. Nëse keni një tavolinë të hapur në rrjet ose në skajin e L- pllakave, ku ekziston një bazë nën vetëm pista apo zona të tjera të zgjedhura, ju mund të përdorni anët e atij nënkombësimi për të mbështetur dhe lidhur portalet.

Nëse nëntokësore juaj është më e gjerë se gjerësia e portalit, prerë 3/4 "pikë të gjera në të dyja anët me atë gjerësi.Kjo, që ka punuar në gjerësinë e tapës së rrugës.Jigsaw vepron mirë për të bërë punë të shkurtër të këtij hapi Mbajini prerjet pingul në të drejtën e rrugës për të ndihmuar në ruajtjen e shtrirjes Një bashkim i shkurter punon mirë për këtë hap.

Së fundi, para se të instaloni portalet, aplikoni një shtresë të shpejtë të bojës së zezë në rrugën dhe në nënkombinë brenda tunelit. Pastroni majat e binarëve dhe jeni gati për të instaluar portalet.

Bëni një përshtatje të thatë së pari për të siguruar që nuk janë të nevojshme ndryshime të minutës së fundit.

Fix portals në vend me zam druri dhe një brad të vogël ose dy nga një gozhdoj përfundojë. Gjatë gjithë procesit, kontrolloni për të siguruar që portali të mbetet pingul me linjën qendrore të pistave dhe të hidhet në tokë.

Para se zam ka kohë për të vendosur, kontrolloni hapësirat një herë më shumë!

07 i 07

Përfundimi i prekjes

Tani mund të përfundoni portalet me pak moti në fytyrë. Shumica e tuneleve dhe nënkalimeve kanë një rresht të zi në mes të blozës dhe shkarkimit mbi vijën e mesit të pistave. Kjo është e lehtë për të shtuar nëpërmjet një shkumës pak të zi. Ju mund të shtoni sa më shumë ose sa më pak që dëshironi. Sigurohuni që bojë është tharë tërësisht në fillim për rezultatet më të mira. Balta drywall është mjaft poroz që nënshkrimi i pluhurave nuk duhet të jetë e nevojshme dhe portalet nuk do të trajtohen shumë nga këtu në asnjërën.

Me portalet në vend, ata do të shërbejnë si një spirancë për një tunel tunel brenda tunelit dhe pamje nga jashtë. Edhe pa peizazhin përreth, vetëm këto pjesë e bëjnë paraqitjen tuaj përfundimtare më të lehtë për t'u përfytyruar dhe duhet t'ju ndihmojnë të motivoni që të vazhdoni!