A ishin të vërteta hekurudhat e monopolit?

Të gjithë e dinë hekurudhat në Monopolin e lojës janë Pennsylvania, B & O, Leximi, dhe Linja e Shkurtër. Por sa njerëz e kuptojnë se tre nga katër ishin hekurudha reale?

Bordi i lojës bazohet në Atlantic City, New Jersey. Është interesante megjithatë, përderisa këto hekurudha ishin të gjithë lojtarët kryesorë në rajon, shpesh të angazhuar në praktikat e tyre monopoliste të biznesit, disa nuk i shërbenin në qytetin turistik bregdetar të plazhit.

• 01 nga 04

  Hekurudhave Pennsylvania

  PRR i nderuar që nganjëherë quhet Pennsy, është shpallur si "Hekurudha Standarde e Botës". Linja origjinale e lidhur me Filadelfinë dhe Pittsburgh, por gjurmët e Pensilvanisë në fund të fundit shërbyen në një rajon të kufizuar nga Nju Jorku, Çikago, Shën Luigi dhe Uashingtoni DC. Sa i përket trafikut, Pensilvania ishte për shumë vite hekurudha më e madhe në botë.

  Pensilvania shërbeu në Atlantik, nëpërmjet një filiali i cili kontrollohej me 50/50 me Leximin e njohur si Linja Bregdetare në Pensilvani.

  Në vitin 1968 ai u bashkua me New York Central dhe u bë Penn Central. Penn Central u ble më vonë nga Conrail, dhe përfundimisht nga Norfolk Southern Railway. Por Pensilvania ende mbetet një nga hekurudhat më popullore mes modeluesve sot.

• 02 nga 04

  B & O hekurudhore

  Hekurudha Baltimore dhe Ohio fillimisht u ngarkua për të ndërtuar një linjë që lidh portin e Baltimore me "një vend të përshtatshëm" në lumin Ohio. Ndërtimi i saj në vitin 1827 shënoi kartën e parë publike për një hekurudhë kryesore të transportit të përbashkët. Shteti i Maryland më vonë i dha B & O një kartë për të ndërtuar një linjë nga Baltimore në Uashington, DC Nga këto fillime, B & O u rrit për të shërbyer më shumë në të njëjtin rajon si Hekurudha e Pensilvanisë.

  B & O dhe Pennsylvania ishin rivalë të hidhur, veçanërisht në rajonin e Pitsburgut, ku vetë legjislatura e Pensilvanisë kishte bllokuar B & O nga sigurimi i rrugëve më të hershme në rajon për të mbrojtur PRR. Të dy garuan gjithashtu në linja pothuajse paralele nga Jersey City në Uashington.

  B & O nuk i shërbeu qytetit të Atlantikut, por ai zotëronte një interes kontrollues në Hekurudhën Qendrore të Nju Xhersit.

  Ashtu si Pensilvania, Baltimore dhe Ohio vepronin për më shumë se një shekull. Por në vitin 1963, B & O u bë pjesë e Sistemit Chessie, i cili përfundimisht u bashkua me hekurudhën e sistemit bregdetar për t'u bërë CSX.

• 03 nga 04

  lexim

  Merrni një udhëtim në Leximi. Filadelfia dhe Reading Railroad, më vonë kompania Lexuese, në të vërtetë duhet të thuhet 'Redding'. Ishte fillimisht e ngarkuar për të ndërtuar një linjë midis Reading dhe Filadelfia, Pensilvani.

  "RDG" shërbeu vetëm për Pensilvani, Delaware, New Jersey dhe Maryland, por ajo bëri fitime të mëdha duke transportuar qymyr nga minat në qytete në të gjitha këto shtete. Megjithëse relativisht i vogël nga kilometrazhi, Reading ishte korporata më e madhe në botë nga të ardhurat në një kohë në sajë të interesave të saj të mëdha minerare. Kjo fuqi do të sillte rregullore të reja qeveritare në lidhje me monopolin e tregtisë për kompanitë që zotëronin të dyja minierat dhe hekurudhat që u shërbenin atyre.

  Në vitin 1976 kompania Lexuese shiti të gjitha pronat e saj hekurudhore në Conrail. Gjithashtu u përfshinë edhe asetet e linjës Pennsylvania-Reading Seashore Line.

• 04 nga 04

  Linjë e shkurtër

  Linja e shkurtër e Lojë Monopoly nuk është emëruar për një hekurudhë të vërtetë. Shpikësi i lojës është menduar të ketë pasur një linjë të vogël tramvajesh, Shore Fast Line, në mendje kur ai e quajti pronën e lojës. Termi "linjë e shkurtër" zbatohet për çdo hekurudhë të pavarur me rrugën që mbulon një distancë të shkurtër ose rajon të vogël.

  Përderisa shumë hekurudha të tilla janë blerë nga shqetësime më të mëdha ose thjesht janë larguar nga biznesi, ato nuk janë shumë të zhdukura. Sot Asambleja Amerikane e Linjës së Shkurtër dhe Shoqata Rajonale e Hekurudhave (ASLRRA) ka jo më shumë se 400 hekurudha anëtare, të cilat së bashku veprojnë në 29% të hekurudhave në Amerikë.