Blloku i avionëve mund të përdoret për të formuar, zbutur, dhe shumë më tepër
Ka disa mjete më shumë të zhdërvjellëta për përpunimin e drurit se sa blloku i bllokut. Ky mjet mund të përdoret për të formësuar, rrafshuar, kthyeshëm, pastruar, katror, ose madje edhe duke shtuar shamfers në një copë stoqe. Për shembull, në qoftë se pas grumbullimit të disa me anë të pajimeve ju mund të gjeni se kthetrat janë pak krenarë, lehtë mund të rruajni materialin shtesë me një bllok aeroplan, duke kursyer shumë kohë lëmimi.
Një tjetër përdorim i thjeshtë për një bllok aeroplan është shtuar chamfers të vogla për të lehtësuar një avantazh.
Duke thjesht hipur në bazën e bllokut vazhdimisht poshtë buzë të një bordi në një kënd 45-shkallë, ju mund të shtoni një shamfer të shpejtë dhe të lehtë.
Perpara se te fillosh
Çelësi për të përdorur siç duhet një aeroplan blloku është që të ketë një hekur të mprehtë, të pastruar në mënyrë të barabartë (thika e bllokut). Ashtu si me çdo mjet prerës, nëse thika nuk është e mprehtë, mjeti nuk do të funksionojë pothuajse aq mirë dhe nuk do të jetë aq i sigurt për të vepruar.
Mënyra më e lehtë për të mprehur një bllok hekuri avioni është në një gur mprehtësie. Lubrifikoni gurin me një rënie ose dy vaj dhe, duke mbajtur rrafshin e hekurit të sheshtë kundër gurit dhe më pas duke ngritur lart pak thembra, grihë buzë në mënyrë të barabartë derisa të formohet burr. Pastaj kthehet hekuri mbi dhe fshij atë banesë kundër guri për të hequr burr.
Si ta rregulloni planin e bllokut
Thellësia e prerjes së bllokut tuaj mund të rregullohet duke liruar vidën e kapakut (që mban në vend asembinë e avionit) dhe pastaj duke e kthyer vidhën e rregullimit të thellësisë në bretkocë.
Pasi të keni arritur thellësinë e duhur (duke shikuar për të parë se deri ku buza e hekurit shtrihet nën bazën e aeroplanit), rregulloni këndin e hekurit kundrejt bazës në mënyrë që të jetë katror dhe të shtrëngoni vidën e kapakut.
Ju duhet të vendosni thellësinë e prerjes diku midis rreth 1/16 "për shkurtime të mëdha me qëllim të përgjithshëm deri në rreth 1/64" për punë të shkëlqyeshme të prekjes.
Si të mbash planin
Për shumicën e punonjësve të drurit , një bllok mund të mbahet në njërën dorë, me palme mbi pjesën e pasme të hekurit të kapakut dhe gisht tregues në pjesën e përparme të avionit. Sidoqoftë, në disa raste ju mund të dëshironi të mbani dorën tuaj dominuese në anën e pasme dhe jashtë në anën e përparme të aeroplanit.
Për të përdorur avionin, shtyjeni aeroplanin përpara në buzë të drurit, duke e mbajtur bazën e avionit në përputhje përgjatë shtegut. Për të shmangur harkimin, filloni prerjen duke vendosur pak më shumë presion në thembra të avionit dhe përfundoni prerjen me pak më shumë presion në hundë. Kjo do të ndihmojë në mbajtjen e prerjes së sheshtë përgjatë gjithë rrugës.
Prerja e grurit të fundit
Blloku i avionëve janë të shkëlqyera për prerjen e grurit në fund. Megjithatë, është shumë e lehtë të grisni buzën e pasme të grurit në fund të prerjes, pasi teh do të priret për të kapur dhe grisur ndërsa ju afroheni fundit të lëvizjes suaj.
Ka dy mënyra për të luftuar këtë problem. E para do të jetë të fluturojë nga buza e bordit drejt qendrës, pastaj ta ktheni bordin rreth dhe të përdorni të njëjtin lëvizje në drejtimin e kundërt. Në këtë mënyrë, kurrë nuk i afroheni skajit të fundit të grurit të fundit dhe shmangni këtë problem potencial.
Qasja tjetër është që të vendosni një tabelë sakrifikuese në anën e kundërt, e cila do të mbajë grurin përfundimtar të workpiece tuaj në vendin dhe çdo prerje do të ndodhë në copë sakrifikuese të aksioneve.