Diagramet në këtë faqe janë bërë duke përdorur një skedë N Kato Unitrack template në paketën software RailModeler track layout.
01 nga 06
Çfarë është një ngushëllim?
Një servilizëm është një udhë hekurudhore e vendosur në një kurbë parabolike. Kjo do të thotë se rrezja e saj zvogëlohet kur ju afroheni në mes të rrotullimit dhe rritet ndërsa lëvizni larg saj. Përjashtim të rasteve kur përdorni skeda të përkulura, kthesat e hekurudhës së hekurudhës kanë rreze fikse. Kjo do të thotë që nuk mund të ndërtosh një lehtësim të vërtetë. Por mund të simuloni një lehtësim duke vendosur segmente të rreziqeve më të vogla brenda segmenteve me rreze më të mëdha. Shembujt "lehtësues" në këtë faqe janë të gjitha lehtësimet e simuluara të bëra duke përdorur kthesa të segmentuara të pistave.
Ju rrallë, nëse ndonjëherë, do të gjeni një gjysmë-rrethi të kthehet në një gjurmët e linjës hekurudhore të vërtetë të jetës. Ngulitja e ndërtesës në skicat tona është një nga teknikat që mund t'i përdorim për ta bërë paraqitjen tonë më realiste.
02 nga 06
Përshtatjet e hekurudhës së modelit dhe hapësira e hapësirave
Ngushëllimet mund të zvogëlojnë gjatësinë e nevojshme për të kthyer trenat tuaj përreth. Kjo mund të jetë një gjë e mirë kur hapësira juaj është e kufizuar në gjatësi. Ana tjetër e çështjes, megjithatë, është se lehtësitë do të rrisin gjerësinë e nevojshme për kthim, jo domosdoshmërisht një gjë e mirë për një paraqitje të ngushtë.
03 nga 06
Semi-qarqet nuk duken realiste
Diagrami i pistave nga autori. Një gjysmë-rreth është një kthesë 180 shkallë që ka një rreze konstante. Kur blini një tren, ju merrni një numër segmentesh të drejtë dhe kthesa të mjaftueshme për të bërë dy kthesa 180 shkallë. Këto përdoren për të bërë atë që modelin hekurudhor e quajnë një ovale. Duke folur rigorozisht kjo nuk është me të vërtetë një ovale; një ovale e vërtetë nuk ka segmente të vijës së drejtë. (Shih lidhjet e referencës së gjeometrisë më poshtë).
04 nga 06
Bërja e ngushëllimeve me dyzet e pesë gradë
Diagrami i pistave nga autori. Kur përdorni segmentet e pista të harkut me 45 shkallë, mund të krijoni një lehtësim duke vendosur dy kthesa më të vogla të rrezeve brenda dy të mëdhenjve. Kjo është mënyra më e lehtë për të ndërtuar një lehtësim me segmentin e hekurudhës së modeluar. Diagrami në të majtë tregon se si katër segmentet e kurbës të ndryshme të rrezeve të përdorura në diagramin e gjysmë rrethit mund të përdoren për të bërë tre servitute me gjurmët që janë akoma paralele.
05 i 06
Përshtatje më të mira me arka më të vogla
Diagrami i pistave nga autori. Në varësi të prodhuesit dhe matësit të pistave, segmentet e lakuara mund të jenë të disponueshme në harkun prej 30, 22,5 ose 15 shkallë. Diagrami në të majtë tregon servisimet e bëra duke kombinuar tre kthesa të ndryshme rreze. Kjo mund të bëhet me kthesa harku me 30 shkallë ose nëse nuk janë të disponueshme segmente 30 shkallë, me harqe 15 shkallë siç tregohet. Ndërsa këto servilizime janë ende paralele, ato janë më të gjera se ato të mësipërme.
06 i 06
Përshtatshmëritë e Flex Track
Siç e kam thënë tashmë, e vetmja mënyrë për të bërë një përshtatje gjeometrike të saktë duke përdorur rrugën hekurudhore model është me shtigje flex. Për ta bërë këtë duhet duhet të gjurmoni një vijë duke përdorur një kurbë të madhe arkitekturore parabolike në tabelën tuaj të paraqitjes dhe vendosni rrugën tuaj përgjatë rrugës së tij. Nëse nuk keni një template të madhe të harkut arkitekturor, Model Railroader Magazine ofron shabllone për të bërë lehtësime me shteg të përkulshëm si shkarkime falas në faqen e tyre të internetit.