Kur një hekurudhë duhet të kthehet në një tren ose lokomotivë, ai ka tre opsione: një gramafon, një lak i kthyeshëm (nganjëherë i quajtur udhë i tullumbaceve) dhe një wye. Dy të parat janë të njohura dhe shpesh përdoren nga modeluesit. Wye është ndoshta më pak i kuptueshëm, por ka potencial të madh për hekurudhat model.
Ashtu si gjurmët e tjera të kthimit, wye merr emrin nga forma e saj - tre "Y" të lidhur me njëri-tjetrin. Shpesh pjesëmarrjet e përdorura në të paktën një nga degët e Wye do të jenë po ashtu "Y".
Por kjo nuk është një kërkesë për prototipin apo hekurudhat model.
Syrat zakonisht gjenden rreth terminaleve dhe gjithashtu në fund të linjave të degëve. Ata gjithashtu përdoren zakonisht në kryqëzime për të lejuar që trenat të kalojnë rrugët alternative. Një wye është shumë më e lirë për të ndërtuar dhe mbajtur më shumë se një gramafon, por kërkon më pak hapësirë sesa një lak i kthyeshëm. Në varësi të madhësisë dhe vendndodhjes së Wye, ajo mund të përdoret për të kthyer një tren të tërë, ose vetëm një lokomotivë të vetme.
Nëse gjurmët janë mjaft të gjata, wye mund të dyfishojë si një udhë të drejtuar. Duke parë trenin në një këmbë të dritës midis çelsave, pasi lokomotiva negocion dy këmbët e tjera, ajo do të përfundojë në anën tjetër të trenit, duke u përballur përsëri. Ky mashtrim i vogël mund të jetë një lëvizje e madhe në fund të linjës.
Planifikimi dhe Ndërtimi i një Wye
Një wye mund të marrë disa forma. Të tre "këmbët" (pjesët e pistave midis çelsave) mund të jenë të lakuara, ose ndoshta vetëm dy do të përkulen.
"Tails" (gjurmët që shtrihen përtej çelsin) duhet të jenë për aq kohë sa gjëja më e gjatë që do të ndizet në Wye. Mund të jetë mjaftueshëm vetëm për një lokomotivë, ose nëse Wye është në një kryqëzim, të tre linjat mund të vazhdojnë për milje.
Një variant i thjeshtë wye është "gërshërë wye." Në një gërshërë, dy nga këmbët kalojnë njëri-tjetrin para se të vijnë së bashku.
Kjo mund të përdoret për të zvogëluar gjurmët e Wye ku hapësira është e kufizuar.
Ndërsa madhësia, rrezja dhe forma e Wye mund të ndryshojnë, një gjë që sigurisht do t'ju duhet është tre ndërprerës. Një ose më shumë prej tyre mund të jenë të tipit "Wye" ose aspak. Një çelës i rrymës mund të zvogëlojë sasinë e hapësirave të nevojshme për Wye dhe në aplikacione të tjera rreth planit tuaj.
Nëse trenat do të lëvizin vetëm në një drejtim rreth Wye, ju mund të instaloni çelsat e pranverës në çdo pjesëmarrje për të automatizuar operacionin. Këto çelsin automatikisht do të pranohen në rrugën tjetër për trenin sapo të kalojë rrota e fundit. Për modelet e pajisura me DCC, mund të instaloni edhe një dekodues kaloni me një funksion automatik për të njëjtat resore me daljet e mundshme.
Diagrami i mësipërm tregon paraqitjen e përgjithshme të një "wye tipike". Binarët e bishtit mund të zgjerohen aq sa dëshirojnë në çdo drejtim.
Përveç marrëveshjes së pistave, vini re dy shenjat e kuqe afër kapakut të sipërm. Këto shënojnë vendndodhjen e nyjeve të izoluara që do të kërkohen për funksionimin me dy hekurudhë DC ose DCC për të parandaluar një të shkurtër.
Instalimi i një Wye
Një sfidë për shumicën e modeluesve me sy dhe seksionet e tjera përmbysëse është parandalimi i një kratke elektrike kur binarët e polariteteve të kundërta takohen.
Ekzistojnë disa mënyra për të trajtuar këto pantallona të shkurtra, nga çelsat e thjeshta për tu kthyer në njësi automatike të kundërt. Këto të fundit janë në dispozicion për përdorim me shumicën e sistemeve DCC. Për më shumë detaje mbi zgjidhjen e këtij problemi, shikoni artikullin mbi pjesët e kthimit të kabllove . Procesi i instalimit të kabllove është i njëjtë për të gjitha llojet e rrotullimeve, diferenca e vetme është ajo ku vendosni boshllëqet e izoluara.
Një vend alternativ për të izoluar Wye do të ishte vendosja e nyjeve të izoluara në të dy skajet e së njëjtës këmbë të Wye. Me fjalë të tjera, polarizimi i binarëve do të ishte i njëjtë në të tre binarët e bishtit. Kjo metodë është më e dobishme në vendet ku wye është pjesë e një kryqëzimi dhe kthimi i polaritetit në një rrugë të pasme nuk është një opsion praktik.
Tre trena me trena AC (të zakonshme në O Gauge) nuk përballen me këtë problem.
Ashtu si prototipi, ndoshta do të gjeni shumë mënyra për të inkorporuar një element në planet tuaja të paraqitjes.
Ashtu si në jetën reale, ato janë shumë më të lira sesa duke shtuar një xhami dhe për të marrë një hapësirë shumë më pak se një lak i kthyeshëm. Vetëm të mbani një sy jashtë për qark të kundërt dhe ju do të kthehet trenat tuaj në asnjë kohë.