Modeli i trenit kalon turneun ose pikat

Çelësat, të quajtura edhe daljet ose pikat, janë një pjesë e rëndësishme e çdo hekurudhe model. Por të gjitha termat, numrat, dhe një sërë çelësish mund të jenë konfuze nëse jeni duke u nisur. Le të hedhim një vështrim në llojet më të zakonshme të çelsin dhe mënyrën se si mund t'i përdorni ato në paraqitjen tuaj.

• 01 nga 11

  Nga Numrat

  Ashtu si prototipi, shumica e çelsave model janë të përmasave me numrin e bretkosave . Sa më i madh numri, aq më shumë do të kaloni. Numri barazohet me gjatësinë e kandidimit të ndarë nga një njësi ndarjeje për rrugët divergjente. Me fjalë të tjera, ajo merr katër inç të gjatësisë për gjurmët për të ndarë një inç, ju keni një bretkocë Nr. 4 (ose kaloni.)

  Natyrisht, prototipi nuk matet në inç, por zbatohen të njëjtat parime. Në aplikimet tipike hekurudhore, shumica e oborreve përdorin nr. 8 ose më të mëdha. Kryqëzimet kryesore mund të jenë aq të mëdha sa një nr. 22. Pak prej nesh e kemi këtë lloj të dhomës në planet tona, por trenat tona janë gjithashtu shumë më falës.

  Shumica e çelsave nuk janë një rreze e vazhdueshme kurbash. Megjithatë ka përjashtime për këtë. Veçanërisht në O Gauge , çelsat që korrespondojnë me seksionet e zakonshme të kurbës (O-48, O-36, etj.) Zakonisht ofrohen për të bërë planifikimin e pistave shumë më të lehtë. Në këto raste, çelsat do të numërohen në përputhje me rrethanat.

• 02 nga 11

  Wyes

  Një çelës wye merr emrin e vet nga forma e tij. Ndryshe nga një kaloni tradicional ku një rrugë është e drejtë dhe kthesat e tjera, në një pikë, të dy rrugët ndryshojnë larg njëri-tjetrit.

  Këto çelsin përdoren zakonisht në pista me të njëjtin emër që mund të përdoret për të kthyer një lokomotivë ose tren. Por ato mund të përdoren edhe në aplikacione të tjera.

  Çelësat Wye kanë një avantazh të dukshëm për paraqitjet kompakte. Meqë të dy rrugët ndryshojnë, gjatësia e përgjithshme e kalimit pritet në gjysmë. Për shembull, një No 3 Wye ka shkallën e njëjtë të divergjencës si një kaloni konvencional Nr. 6.

• 03 nga 11

  Ndërprerësit e lakuar

  Një kalim lakuar është pikërisht si ajo që tingëllon. Të dy rrugët e kurbës kaloni në të njëjtin drejtim, me rrugën e brendshme që rrjedh në një rreze të mprehtë.

  Shumica e prodhuesve do të rendisin dy rreze për kalimin, por disa thjesht përdorin "të mëdha", "të mesme" ose "të vogla". Vini re se nuk mund të gjykoni gjithmonë mprehtësinë e rrezes nga gjatësia e vetë çelësit. Disa ndërprerës shumë të gjatë kanë një ndryshim të vogël në ndarjen e pistave, por ende një rreze të ngushtë.

  Pjesëmarrja në kurbat priren të jenë më të shtrenjta se çelsat tradicionale, megjithatë, ato mund të jenë një kursimtar i jashtëzakonshëm në çdo hekurudhë. Të përdorura në mënyrë selektive, ato mund të jenë me vlerë të kostos. Një alternativë për pjesëmarrjet komerciale të shtrenjta dhe të fiksuara në rreze të rrafshta është kasa të përcaktuara me dorë ose dalëse.

• 04 nga 11

  Slip dhe Double Slip

  Ndonjëherë të quajtur "switches puzzle" shqip dhe çelsin e dyfishtë kaloj look më shumë si një diamant apo kalimit se një kaloni.

  Të dy çelsat janë formuar si një "X". Në çelsin e kalimit, trenat mund të kalojnë X ose të marrin një rrugë divergjente (në pjesën e sipërme të majtë për të ulur të djathtën majtas ose djathtas për të ulur të djathtën.) Në një kalim të dyfishtë, një rrugë kalimi ose dy rrugë dypalëshe janë opsione.

  Në prototip, këto ndërprerës të përpunuar përdoren vetëm kur shpejtësitë janë të ulëta dhe hapësira është shumë e ngushtë. Përdorimi më i zakonshëm është në hyrje të terminaleve të pasagjerëve të mëdhenj.

  Për shkak të kompleksitetit të tyre, modelet e para të këtij lloji të kaloni janë gjithashtu mjaft të shtrenjta. Ata kanë vendin e tyre në një plan urbanistik megjithatë nëse jeni duke u përpjekur të kopjoni marrëveshjet e prototipit të pistave, ose nëse edhe ju jeni shumë të shkurtër në hapësirë ​​dhe doni të hedhni diçka interesante në një zonë switching industriale ose oborr.

• 05 nga 11

  3-Way

  Një kaloni me 3 drejtime është thjesht dy ndërprerës në një. Një rrugë divergon majtas, një tjetër e drejtë dhe e treta shkon drejt në mes. E vetmja avantazh i vërtetë për një nga këto ndërprerës në dy modele konvencionale është hapësira lineare e kërkuar.

  Kjo u tha, hapësira e ruajtur vjen me një kosto më të lartë dhe vështirësi më të madhe në fiksimin e makinerive të kalimit në pikat e shtrirë fort. Disa operatorë do ta gjejnë më të vështirë për të përcaktuar se si kaloni është i përafruar gjithashtu.

• 06 nga 11

  Pranvera ndizet

  Kalimi i pranverës është një udhë e specializuar që përdor një pranverë të mbështjellë për të mbajtur pikat e kalimit të rreshtuar në pozicionin "normal". Trenat që ndeshin rrugët divergjente do të shkojnë vetëm në mënyrë normale. Trenat që vijnë nga rruga divergjente do të jenë në gjendje të shtyjnë pikat me peshën e tyre. Kthimi pastaj kthehet në pozitë.

  Këto nuk janë gjetur zakonisht në prototip, por ato kanë përdorimet e tyre. Instalimet e zakonshme përfshijnë fundin e kalimit të lidhjeve ose rrotullimeve ku trafiku shkon vetëm në një mënyrë përmes kalimit. Kjo kursen shpenzimet dhe kohën e të pasurit për të linjës kaloni për rrugën përsëritëse çdo herë.

  Këto janë gjithashtu të modeluara rrallë, edhe pse përsëri, ata kanë vendin e tyre në një hekurudhë model. Jo vetëm kalimi i linjave, por gjurmët e oborrit të oborrit mund të thjeshtohen me çelsat e pranverës të lehtë për t'u bërë .

• 07 nga 11

  Ndërprerësit e fuqisë - Instalimi i makinerive të ndërrimit

  Disa switches vijnë para-Wired dhe powered. Ju gjithashtu mund të shtoni fuqi për makinat manuale të kalimit me motorët e shitjes me pakicë. Çelsin e modelit përgjithësisht janë të mundësuar nga një nga dy pajisjet.

  1. Makinat e binjakëzimit përdorin një elektromagnet të thjeshtë me dy bobina për të hedhur pikat. Këto janë të lira dhe zakonisht gjenden në ndezës të fabrikuar. Disavantazhet përfshijnë një veprim shumë të shpejtë dhe të lartë, edhe pse të shkurtër, barazim Amperage.
  2. Switch Motors janë motore të vogla që lëvizin pikat mbrapa dhe me radhë. Shumica janë motorët me tension të ulët dhe "stall" që tërheqin një rrymë të ulët gjatë gjithë kohës për të mbajtur pikat e ngushta pa djegur. Këto motorë veprojnë në mënyrë realiste dhe shpesh mund të funksionojnë për dekada pa mirëmbajtje, por në përgjithësi ato janë më të shtrenjta se binjakët.

  Cila është e drejtë për ju? Kjo është e gjitha një çështje preference. Dhe mund të përdorni lloje të ndryshme në të njëjtën paraqitje në varësi të kërkesave tuaja. Hidhni një sy në këto udhëzime për instalimin e një motori me lëvizje të ngadaltë për tu bërë më i njohur.

• 08 nga 11

  Çelsin e kontrollit - Dekoduesit DCC

  Për të kontrolluar çelësat tuaj të mundshëm, keni disa mundësi. Më e zakonshme dhe e thjeshtë është një kaloni këmbyes themelor. Për makinat e binjakëzimit, nevojitet një ndërprerës i momentit të kontaktit. Një ndërfaqe e ndezur ose e ndezur do të punojë për motorët, varësisht nga mënyra e instalimit të kabllit.

  Nëse hekurudha juaj përdor DCC, një dekoder stacionare mund të përdoret për të kontrolluar kaloni me taksi tuaj. Kjo mund të vendosë të gjithë kontrollin e hekurudhës në majë të gishtave tuaj, ose mund të shkoni një hap më tej dhe të integroni këto çelsin në një sistem sinjal të plotë ose madje edhe në kontrollin kompjuterik.

• 09 nga 11

  Frogët e mundshëm

  Për të parandaluar një qark të shkurtër, bretkosa e pjesëve më komerciale nuk janë të mundura dhe të izoluara nga binarët e tjerë. Kjo nganjëherë mund të krijojë një problem për lokomotivat me bare të shkurtra ose kapëse elektrike të kufizuara që bllokohen në kaloni.

  Ky problem është mjaft i lehtë për t'u korrigjuar me disa tela dhe një staf. Shikoni se si mund ta zgjidhni këtë problem në minuta.

• 10 nga 11

  Power-Routing

  Çelësat e drejtimit të rrymës ndezin fuqinë e pistave dhe vazhdojnë në rrugët e pista të divergjencës bazuar në drejtimin e kalimit.

  Ka shumë vende ku një tipar i tillë mund të jetë një telash në një plan urbanistik, por ka edhe disa aplikacione ku është shumë e dobishme. Për shembull, përdorimi i daljeve të kursimit të energjisë në oborrin e stacionit do të sigurojë që trenat tuaj të mos zvarriten aksidentalisht nga linja kryesore dhe të reduktojnë nevojën për ndërprerësin e ndezjes së fuqisë së pistave dhe ngarkesën e amperazhit në furnizimin me energji elektrike.

  Disa kompani bëjnë udhëtime të kursimit të energjisë, por ato janë të lehta për t'u bërë duke përdorur një makine kaloni, stafetë dhe disa pajisje të izoluara hekurudhore. Shihni si.

• 11 e 11

  ballasting

  Tani që keni mësuar çelsat tuaja dhe i keni instaluar plotësisht, është koha t'i bëni ato të duken aq të mira sa do të punojnë. Shtimi i çakëll në shumë pjesë të lëvizshme dhe të mbyllura të një kaloni mund të jetë një sfidë. Mëso truket për ta bërë atë të gjithë të bashkohen .