Një nxitje është një hekurudhë në të cilën makina janë lënë për ngarkim dhe shkarkim. Spursi përdoren ndonjëherë edhe për magazinimin e makinave hekurudhore. Spurët gjithashtu quhen shpesh anësore ose gjurmë anësore, edhe pse një mur anësor zakonisht ka një funksion tjetër operativ. Herë pas here, fjala "spur" përdoret gjithashtu për të përshkruar një rrugë më të gjatë dytësore si një linjë dege e cila përfundon pa u lidhur me një tjetër përmes rrugës.
Një nxitje mund të jetë njëfushe ose me dy fund. Një shtytje e vetme përfundon në rrugën e pista vetëm në një fund. Një shtytje e dyfishtë lidhet me rrugën nëpër të dy skajet. Një shtytje e dyfishtë nuk duhet të ngatërrohet me një rresht , që është konfiguruar njëjtë, por që i shërben një qëllimi të ndryshëm.
Një shtytje e vetme e mbyllur mund të jetë një nxitje e çon drejt ose një shtytje e zjarrtë. Një pikë kryesore (ose pikë e kundërt) nxit degët jashtë në drejtimin që zakonisht udhëtojnë përpara në rrugë. Një pikë e zjarrit nxit degët në drejtim të kundërt nga drejtimi normal i udhëtimit në rrugën, duke kërkuar që automjetet të mbështeten për ngarkim dhe shkarkim. Në praktikën e projektimit të pistave, një nxitje e zjarrit është më e dëshirueshme nga të dyja, sepse thjeshton mënyrën se si vendosni dhe merrni makina.
Modelimi Spurs
Ekzistojnë disa karakteristika të përbashkëta të gjurmëve të nxituara të cilat, nëse kopjohen, mund të bëjnë një model më realist.
Për shkak se ata shohin trafikun më pak të shpeshtë dhe trenat veprojnë me shpejtësi më të ulëta, një shteg nxitës nuk merr të njëjtin nivel të mirëmbajtjes dhe cilësisë së materialeve si linja kryesore. Shumica e nxitojnë ulur në një nivel më të ulët se linja kryesore. Jo vetëm që kjo kursen kosto në të drejtën e ndërtimit mënyrë, ajo pengon një makinë ndaluar nga rolling jashtë në mainline.
Një tjetër pajisje e sigurisë që përdoret për nxitjen e parandalimit të një rrokjeje është një shmangie. Derdhjet vijnë në shumë forma dhe vendosen në një mënyrë të tillë që një makinë që përsëritet do të hiqet lehtë nga pista përpara se të mund të dëmtojë linjën kryesore dhe të shkaktojë një aksident më të madh duke dëmtuar kalimin ose duke u përplasur me një tren tjetër. Derdhjet janë një detaj i lehtë për model dhe shtoni një hap tjetër të realizmit kur kaloni.
Spurs gjithashtu përdorin përgjithësisht një madhësi më të lehtë të hekurudhës dhe më pak lidhje në oborr se sa linja kryesore. Kjo është e lehtë për t'u replikuar në një model duke modifikuar hapësirën e lidhjes në seksionet e pistave komerciale. Kur kaloni në një kod hekurudhor më të lehtë për mur anësor, do t'ju duhet të përdorni një nyje hekurudhash kalimtare . Ka edhe bare të veçanta të përbashkëta në prototip gjithashtu.
Në anën tjetër të një nxitjeje të vetme, do të vendoset një ndalesë e makinave për të mbajtur makinat nga rrokullisja në fund të pistave. Kjo mund të jetë një post çeliku ose ndalesa e rrotave ose vetëm një grumbull i papastërtisë ose disa lidhjeve prej druri të mbështjellë nëpër krye të binarëve.
Ngjyra dhe klasa e çakëllit të përdorur shpesh janë gjithashtu të ndryshme. Thjesht ndryshimi i ngjyrës së çakëllit është një mënyrë e shpejtë për të identifikuar këngë të ndryshme në paraqitjen tuaj.
Ju mund të shtoni spurs të shumta në hekurudhën tuaj model për të krijuar operacione interesante.
Çdo nxitje ofron një mundësi për të marrë ose për të vendosur makina. Kjo punë i jep qëllimit tuaj hekurudhor dhe mund të ofrojë argëtim shumë më tepër sesa thjesht shikimi i trenave të drejtuar pafundësisht në një lak.
Jo çdo nxitje duhet t'i shërbejë një industrie. Gjurmët e ekipit , ndërprerjet , pastrimi i gjurmëve dhe vendosja e opozitave për makinat që zhvillojnë probleme operative mund të shtohen pa asnjë strukturë të madhe afër.