Pse kemi nevojë për to, si punojnë dhe si ta bëjnë një
Rreth Pranverës Switches
Çelsat vijnë në të gjitha formave dhe madhësive. Çelësat janë të dizajnuara për të lejuar që trenat të zgjedhin shtigje të shumëfishta - por ndonjëherë ju nuk keni nevojë për shumë opsione.
Hekurudhat reale kanë përdorur çelsat e pranverës për më shumë se 100 vjet për të bërë operacione të përsëritura më të lehtë dhe më të shpejtë. Një kaloni pranverë lejon trenat të kalojnë nëpër pikat nga drejtimi divergent kur i afrohet kalimit nga rrugët divergjente.
(Kjo do të quhet "ndërprerëse e pikave të kalimit".)
Ndërsa treni kalon nëpër kaloni kundër pikave, pranvera fasha lejon që treni të kalojë pa u prishur dhe pastaj të kërcejë përsëri si çdo rrotë. Kjo shmanget duke u ndalur për të hapur dhe mbyllur kaloni për të vendosur rrugën për trenin.
Kur një tren i afrohet kalimit nga drejtimi tjetër (pika e ballafaqimit), tensioni i pranverës mban rrugën e përafruar për rrugën normale. Një qëndrim kalimi ose motor zakonisht vendoset këtu si dhe lejimin e kalimit të hidhet për rrugën divergjente në situatën e çuditshme.
Pranvera ndizet në trenat model
Hekurudhat model gjithashtu përdorin çelsin e pranverës si një lloj të veçantë të kalimit ose pjesëmarrjes që ka pikët e saj të çara për t'u kthyer në një pozicion normal. Pesha e trenit dhe fllanxhë e rrotave shtyjnë pikat jashtë rrugës duke kaluar. Kjo lejon që një tren të kalojë nëpër rrugë divergjente nga fundi, por përballë kalimit, treni do të shkojë vetëm në rrugën normale.
Çelësat e pranverës përdoren aty ku trenat zakonisht kalojnë nëpër këmbën e kundërt të kalimit në drejtimin e vijës së pikës, por rruga normale kur ballafaqohet. Kalimi i lidhjeve, rrotullimet dhe rrotullimet janë përdorime të zakonshme në prototip. Për shembull, një kaloni pranveror i vendosur për të normalizuar në të majtë në secilin fund të një murarie, do të lejojë që dy trena të kalojnë në mënyrë të sigurtë në drejtime të kundërta pa u riorganizuar rrugën.
Shumica e çelsave të prototipit të pranverës gjithashtu kanë dispozita për të vijuar në mënyrë manuale rruga në rast të një lëvizjeje jonormale. Gjithashtu, trenat normalisht janë të ndaluar të bëjnë një lëvizje të kundërt përpara se të kalojnë plotësisht nëpër një kalim të tillë. Një veprim i tillë do të rezultonte në pjesën e përparme të trenit duke marrë rrugën e kundërt.
Çelësat e pranverës janë të lehtë për të bërë në hekurudhat model me një gjatësi të shkurtër tela piano. Që nga trenat model janë shumë më të lehta se prototipi, tensioni duhet të mbahet në minimum për të parandaluar shtyrjen e trenave jashtë pistave.
Marrja e një Switch Pranvera për një Train Modeli
Për të krijuar pranverën, përdorni një shtrirje prej tela të ngurtë (teli i pianos punon mirë). Pritini tela me një gjatësi prej rreth tre inç. Gjatësia e saktë nuk është vërtet kritike.
Bëni një kthesë prej 90 shkallash rreth 3/8 "nga një fund i telit. Vendosni këtë fund në shtratin e tapës së tapës ose pllakën në pjesën e jashtme të shinave, prapa pikave. Një bazë e ngurtë dhe e fortë e shtegut të rrugës është e dobishme për këtë operacion.
Futni anën tjetër të telit në shiritin e hedhjes.
Tani krijoni një bosht nga një pjesë e dytë e shkurtër e telit të pianos ose madje edhe një gozhdë pista. Vendosja e bazës do të përcaktojë se cila drejtim është "normale" në kaloni. Vendoseeni brenda ose jashtë teli të pranverës.
Mund ta rregulloni tensionin e pranverës duke lëvizur tela përpara ose prapa. Sa më afër që të vendosni pikën kryesore në shiritin e hedhjes, aq më shumë do të aplikohet tensioni. Duke pasur parasysh peshën e lehtë të makinave tona, ju do të dëshironi të mbani tensione sa më të ulët të jetë e mundur për të mbyllur pikat pa kërkuar forcë të tepruar për t'i hapur ato. Rrotat e pilotëve në lokomotivat me avull kanë tendencë të kenë më shumë telashe dhe të bëjnë një makinë të mirë provë.
Pasi të jeni të kënaqur me operacionet, mund të çaktivizoni kalimin si normalisht. Pranvera kaloni disa herë si zam dries për të mbajtur atë duke punuar mirë. Teli, sidomos nëse pikturohet i zi, do të jetë mezi i dukshëm sapo të përfundojë.