Kur të blini pista për hekurudhë model, ndonjëherë do të shihni produktet e listuara si "Kodi i matjes N 55" ose "Kodi HO 83", por produktet e tjera kanë emra si "True-Track", "Unitrack" ose "EZ Track". Çfarë do të thotë kjo?
Të gjitha pista hekurudhore model ka një numër kodi të NMRA që përcakton lartësinë e binarëve. Gjurmët me një shtrat të integruar zakonisht shiten me emër të markës, pasi të gjitha gjurmët në këto linja prodhimi do të kenë të njëjtat shirita të kodit. Pjesët e pistave për ju do të përcaktohen nga markë dhe lloji i pista që zgjidhni.
01 nga 05
Kodet e kodit
Një kaldaj hekurudhor tranzit lejon trenat të udhëtojnë normalisht nga hekurudha Code 83 (majtas) dhe hekurudha Code 100 (djathtas). Bashkimi i përbashkët do të sigurojë më tej binarët dhe do të parandalojë zhvendosjen me kalimin e kohës. ®2010 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Kodet e hekurudhës së hekurudhës model janë përcaktuar nga NMRA. Numri i kodit është në të vërtetë lartësia e binarëve në njëmijë e një inç, kështu që Kodi 55 është 0,055 inç i lartë. Prodhuesit mund të ofrojnë më shumë se një përzgjedhje të kodeve në një shkallë të caktuar, edhe pse njëri është gjithmonë më afër prototipit. Këtu është një listë e peshore dhe kodet e pista që do të gjeni për ta:
- Shkalla e O: 125, 100
- HO Shkalla: 100, 83, 70, 55
- Shkalla N: 80, 55, 40
- Shkalla Z: 55, 40
Ju mund të përdorni kodet e ndryshme të pista në të njëjtën paraqitje. Hekurudhat reale shpesh përdorin madhësi të ndryshme hekurudhore në linja kryesore dhe nxit . Kur lidhni binarët e kodeve të ndryshme, si prototipi, do t'ju duhet një bar i veçantë i përbashkët i quajtur një bashkim i tranzicionit .
02 nga 05
Metale hekurudhore
Metale të ndryshme përdoren për të bërë hekurudhë model. Rruga më popullore sot quhet "argjendi i nikelit", sepse është një aliazh i këtyre dy metaleve. Argjendi i nikelit është i popullarizuar sepse nuk oksidohet aq shpejt sa metalet e tjera të përdorura për shina, që do të thotë se nuk do të duhet të pastrohet sa herë.
Pista hekurudhore model është gjithashtu në dispozicion me binarët e çelikut, bronzi ose alumini. Çeli dhe bronzi janë më pak të dëshirueshme, sepse ato do të ndryshojnë ose korrotojnë, veçanërisht në mjedise të lagështa.
03 nga 05
Shteg i integruar në rrugë kundrejt vijës standarde
Shtretërit e rrugëve të integruara. E majta: Kato Unitrack. Djathtas: Bachmann EZ Track. Fotografia e autorit. Pista standarde është thjesht binarët metalikë të mbajtur së bashku në matësin e tyre nga lidhjet hekurudhore të shkallës plastike. Një markë e pista standarde duhet të jetë në përputhje me një tjetër, por përzierja e kodeve dhe metaleve të ndryshme në paraqitjen tuaj mund të mos jetë e këshillueshme.
Rruga hekurudhore model me një shtrat rrugor të integruar ka binarët e lidhur me shirita të plastikës së formuar që është pikturuar për t'u dukur si një shtrat i çakëllit (shtresa e zhavorrit nën dhe rreth lidhjeve hekurudhore) me lidhjet e ngulitura në të. Shtigjet e integruara të shtigjeve të rrugëve mbyllen së bashku më mirë se ato standarde, duke e bërë atë ideale për grupet e trenave të fëmijëve. Kjo është arsyeja pse shumica e trenave të vendosura sot vijnë me një shteg të integruar me rrugë të gjërë. Shtigjet e integruara të rrugës janë gjithashtu më të mira për vendosjet e përkohshme të vendosura në dysheme për të ngritur pista mbi fibrat e qilimit.
Ndryshe nga gjurmët standarde, jo të gjitha markat e gjurmëve të integruara të rrugës janë të pajtueshme. Megjithëse shumë prej tyre ndajnë një lidhje dhe madhësi të përbashkët hekurudhore, tabs mbyllëse në shtratin rrugor janë unike për secilin prodhues. Ju zakonisht mund të bashkoni shtratin e integruar të rrugës dhe gjurmët standarde pa shumë vështirësi.
04 nga 05
Flex Track
®2010 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Përveç seksioneve standarde të vijës së drejtë dhe të lakuar, pista flex ofron mundësi në rritje kur ndërtohet një plan urbanistik. Shitur në shirita më të gjata, pista flex mund të jetë e lakuar për të përputhur çdo rreze të dëshiruar ose formë pista.
Shtrirja e shtegut përkul është pak më sfiduese sesa pista standarde, por mund të ndërtojë shumë më tepër skica dhe mundëson operacion edhe më të besueshëm. Shtegu i përkulur nuk ka një shtrat të integruar, por mund të vihet në nëntokën e vet, si tapë.
05 e 05
Switches
No. 4 çelsin (në të djathtë) janë mjaft kompakt, por të dobishme për nxitës industrial. No. 6 switches janë pak më shumë fal, edhe pse ende shumë të ngushtë nga standardet prototip. © 2012 Ryan C Kunkle, i licencuar në About.com, Inc. Ndërprerësit, të cilët janë pjesë ose pjesë, janë gjithashtu të disponueshme në një sërë madhësish dhe formash dhe në të dyja format standard dhe të integruar të rrugës. Ka shumë për të mësuar rreth këtyre gjurmëve të veçanta, kështu që është më e mira për të pastruar bazat e pjesëmarrjes para se të filloni.