Rregullimi i trenave të modelit që nuk do të kandidojë

Nëse treni juaj nuk do të funksionojë fare, sfida e parë është gjetja e asaj që është e gabuar. Nëse problemi filloi vetëm pasi të keni bërë ndryshime të kohëve të fundit në rrugën ose trenat, filloni atje së pari. Nëse nuk keni idenë se ku të filloni, gjashtë hapat më poshtë do të ecin nëpër zonat më tipike të problemeve.

Disa probleme janë të lehta për t'u zgjidhur. Nëse keni një lokomotivë të thyer ose furnizim me energji, ose nëse trenat e modelit tuaj nuk janë më, ju mund të dëshironi të gjeni një profesionist për të bërë riparimet. Për shumë grupe aktuale, është më e lirë të zëvendësohet sesa riparimi.

• 01 nga 06

  A është lokomotiva në binarë?

  Motor juaj merr fuqinë e tij përmes rrotave. Sigurohuni që të gjitha rrotat e lokomotivave janë në rrugën e duhur duke e rrëshqitur atë me mbrapa dhe me vete. Provoni ta zhvendosni motorin në një pjesë tjetër të pistave për të përjashtuar një lidhje të përbashkët të hekurudhave ose lidhjes elektrike.

• 02 nga 06

  Kontrolloni të gjitha lidhjet elektrike.

  Filloni me lidhjen midis telave dhe pistave, pastaj lidhjet midis telave dhe furnizimit me energji elektrike . Sigurohuni që asgjë të mos jetë e lirshme dhe telat të mos prekni. Sigurohuni që telat janë të lidhura me terminalet për binarë dhe jo pajisje. Inspektoni vetë telat për t'u siguruar që nuk janë të çara ose të ndara. Kontrolloni gjithashtu prizën dhe prizën elektrike. A është ndezur priza?

• 03 nga 06

  Pista e pastër dhe rrota.

  Nëse po vendosni për herë të parë, ndoshta mund ta kaloni këtë hap tërësisht. Pista e ndyrë dhe rrota zakonisht rezultojnë në një ndalesë të përafërt, e jo në humbje të plotë në fuqi. Nëse ju keni pasur trenat e larguar për një kohë të gjatë, sidomos në një mjedis të lagësht, ju mund të keni korrozioni ose papastërtitë e ngritura mjaft të rënda për të parandaluar operacionin krejtësisht.

  Nëse vëreni papastërti të rëndë ose korrozioni, zakonisht mund të hiqet me disa blloqe pastrimi të veçantë të gërryesve dhe pastrues të lëngshëm të disponueshëm në dyqanet e hobi. Një gomë e fortë dhe alkool fërkimi gjithashtu do të funksionojë. Mos përdorni lesh çeliku. Shavings çeliku mund të jetë tërhequr në motor tuaj motor.

• 04 nga 06

  Kontrolloni furnizimin me energji elektrike.

  Është e rëndësishme të siguroheni se furnizimi me energji po funksionon. Mënyra më e sigurt është përdorimi i një amperometri për të lexuar rrymën elektrike. Nëse nuk keni një amperometër, një mjet i thjeshtë testimi mund të bëhet me një llambë të tensionit të ulët dhe dy copa të shkurtra telash.

  Nëse nuk zbuloni asnjë rrymë në daljet e furnizimit, shkëputni telat në binarë dhe provoni përsëri. Nëse keni një dritë, atëherë ndoshta keni një të shkurtër në rrugën ose telat. Nëse jo, atëherë problemi mund të jetë një furnizim me energji elektrike me të meta. Kontaktoni prodhuesin ose një dyqan lokal të hobi për një shërbim apo zëvendësim të kualifikuar.

• 05 i 06

  Kontrolloni lokomotivën.

  Nëse gjithçka kontrollohet në furnizim me energji elektrike, rishikoni përsëri telat në binarë dhe testoni këtu. Amperma do të funksionojë, ose nëse keni një lokomotivë të dytë ose edhe një veturë të pasagjeruar ose një kabinë, provoni ta vini në pistë.

  Nëse jeni duke marrë rezultate të mira me këtë test, problemi është ndoshta në vetë lokomotivën. Nëse po filloni, alternativa juaj më e mirë është kthimi i lokomotivave ose gjetja e një lokacioni lokal të shërbimit. Nëse nuk merrni një dritë të mirë ose një lokomotivë e dytë nuk do të funksionojë, atëherë problemi ndoshta është në rrugën e duhur ose telat.

• 06 i 06

  Kontrolloni gjurmën dhe telat.

  Nëse keni zbuluar një qark të shkurtër në rrugën, kontrolloni sërish telat. Një qark i shkurtër mund të ndodhë çdo herë që një hekurudhor apo tel të prek hekurudhën ose tela tjetër. Nëse keni më shumë se një grup të drejtuesve të energjisë, sigurohuni që ato të mos kalohen. Është një ide e mirë për të koduar kodin e telave.

  Nëse jeni duke përdorur binarë 2-hekurudhor, sigurohuni që të mos keni krijuar një të shkurtër në një lak ose një kthesë kthyese . Çelësat dhe kryqëzimet gjithashtu mund të shkaktojnë një të shkurtër nëse binarët e kundërt prekin pa ndërprerje të izoluar. Nëse e keni ndryshuar ose shtuar rrugën, filloni të kërkoni atje. Hiqni copën e dyshimtë dhe shikoni nëse e shkurtër shkon larg. Vazhdoni disassembly derisa të gjeni problemin. Nëse po ndërton një plan urbanistik të madh, është mirë të provosh si të shkosh.