"A mund të përdor trena model nga markat e ndryshme apo duhet të rrinë me një?" Është një pyetje shumë e zakonshme për ata që fillojnë në hobi. Për fat të mirë, në sajë të standardeve të përbashkëta të përdorura nga shumica e prodhuesve, përgjigjja është zakonisht, po mundeni. Por ekzistojnë disa patenta të pronarit që do të kufizojnë pajtueshmërinë.
Track Systems
Çdo tren që përdor të njëjtin matës duhet të jetë në gjendje të përdorë rrugën e çdo prodhuesi në atë matës.
Kur ushtron trena nga kompani të ndryshme në të njëjtën rrugë, matësi është më i rëndësishëm se shkalla. Për shembull, trenat G matës janë të ndërtuara në disa përmasa të ndryshme, por të gjithë ndajnë të njëjtin bosht.
Por, ndërkohë që çdo tren G mat mund të ngasin mbi ndonjë udhë të matës G, jo të gjitha pjesët me garë mund të lidhen me njëri-tjetrin. Kjo është për shkak se vetëm distanca mes binarëve është e njëjtë mes tyre. Gjurmët e çdo prodhuesi kanë formën e tyre në binarët dhe mënyrën e tyre të bashkimit të seksioneve së bashku.
Kjo situatë e njëjtë është shumë e zakonshme në sistemet O Gauge 3-rail track. Me disa punë, këto sisteme mund të bëhen të këmbyeshme, por do të duhen disa punë.
Në shkallë më të vogël, gjërat janë më të standardizuara, me përjashtim të sistemeve të pistave me një bazë të integruar të rrugës. Për fat të mirë, ndërkohë që sistemet e kyçjes në shtratin e shtratit zakonisht janë të pronarit, metalet që bashkojnë clips në binarët vetë nuk janë.
Ju mund të përzierni lehtë gjurmët standarde dhe të integruara me shtigje të rrugëve të prodhimeve të ndryshme në një shtrirje duke përdorur ato bashkime.
Një shembull tjetër i mirë i trenave të shkallëve të ndryshme duke përdorur të njëjtën rrugë do të ishte rasti i një shkalle më të madhe duke përdorur rrugën e një shkalle më të vogël për të përfaqësuar një hekurudhë të ngushtë matës. On30 trenat janë ndoshta shembulli më i zakonshëm.
Këto shkallë në shkallë 1:48 (O shkallë) drejtohen në gjurmën HO, duke përfaqësuar një gjurmë prej 30 inç në vend të 56.5 "normale.
Lokomotiva dhe mjeteve lëvizëse
Trenat nga prodhuesit e ndryshëm janë shumë të këmbyeshëm midis markave. Në fakt, çdo makinë në një tren mund të bëhet nga dikush tjetër. Megjithatë, ka disa gjëra që duhet të dini.
Couplers : Gjatë viteve, shumë lloje të ndryshme të bashkuesve janë përdorur në trenat model. Ndërsa gjërat janë bërë më të standardizuara në dekadat e fundit, ka akoma shumë çiftues të vjetër atje. Lajm i mirë është se në shumicën e rasteve, ju mund të konvertohet në bashkues që përdorni pa shumë vështirësi.
Komanda e Kontrollit : Sistemet e kontrollit të komandës janë bërë gjithnjë e më popullore që nga fillimi i viteve 1990. Në shkallët N, HO dhe S, DCC është standardi i përbashkët midis markave. Në pothuajse çdo rast ku DCC vjen instaluar në një lokomotivë, këto trena do të zhvillohen edhe në format konvencional të kontrolluara DC. Në rastet kur lokomotivat gjithashtu kanë tinguj, tërheqja e tensionit shtesë mund të shkaktojë që këta motorë të konkurrojnë me shpejtësi të ndryshme se sa njësitë e pa pajisura në skemat konvencionale.
Në O Gauge, sistemet komanduese të TML-së Lionel dhe LEGACY dhe sistemi DCS i MTH-së janë sisteme komandimi të popullarizuara por të pronarit të dizajnuara nga kompanitë përkatëse.
Lionel lëshoi kodimin në sistemin e saj TMCC në fillim, duke lejuar prodhuesit e tjerë që ta përdorin atë në lokomotivat e tyre. MTH nuk ka bërë të njëjtën gjë me DCS. Prandaj, kontrolluesi DCS MTH mund të kryejë trenat MTH dhe Lionel, por kontrollori i Lionel nuk mund të operojë një lokomotivë me DCS. Atlas dhe disa trena të tjerë të prodhuesve gjithashtu përdorin kontrollin Lionel TMCC. Të dy mund të drejtojnë një lokomotivë jo komanduese.
Lokomotivat e kontrollit jo komandues zakonisht mund të konvertohen për të operuar me DCC duke shtuar një dekoder . Lokomotivat e vjetra mund të jenë më sfiduese sesa ato të reja të dizajnuara për një instalim të shpejtë plug-in. Kuti konvertimi TMCC janë gjithashtu në dispozicion në matës O, edhe pse DCC është një opsion për peshore më të mëdha gjithashtu.
Furnizime me energji elektrike
Për pjesën më të madhe, fuqia është fuqi. Nuk ka rëndësi se cila markë e transformatorit që zgjidhni për trenat tuaj, por ka dallime në mes të kërkesave të vlerësimeve të ndryshme.
Kur zgjidhni transformatorin e duhur , AC vs DC, prodhimi i tensionit dhe amperazhit dhe nëse keni nevojë për një tension të fiksuar ose të ndryshueshëm, të gjithë do të duhet të konsiderohen në bazë të shkallës suaj dhe nëse keni ose jo një sistem komandimi të kontrollit.
Pra, ndërsa ju keni zgjedhje të shumëfishta për fuqinë për trenat në shkallën tuaj, nuk është një ide e mirë për t'i përzier ato për shkallë të ndryshme. Për shembull, përdorimi i një furnizimi me energji elektrike të projektuar për trenat O Gauge 3-hekurudhor nuk është një ide e mirë për një set HO starter.
Strukturat dhe Peizazhet
Kufizimet e vetme për atë që mund të përzihet kur bëhet fjalë për përfundimin e karakteristikave të skenës, në paraqitjen tuaj, është imagjinata juaj. Këtu edhe produktet e një shkalle të ndryshme shpesh mund të përdoren për të krijuar një perspektivë të detyruar të distancës.