Fuqizimi i një Frog Shko

01 nga 03

Problemi me kalimin e bretkosave

Shumica e sistemeve me 2 hekurudha japin fuqinë për trenat model me një rrymë pozitive (+) në një hekurudhë dhe një negative (-) nga ana tjetër. Nëse këto rryma vijnë në kontakt direkt me njëri-tjetrin, do të rezultojë një qark i shkurtër. Kjo paraqet një problem në pjesët e pista ku dy binarët duhet të kalojnë, duke përfshirë çelsin (ndarjet) dhe kalimet.

Në një kalim, pika ku kryqëzimet e majtë dhe të djathtë kryqin quhen bretkosa , të quajtur kështu për ngjashmërinë e saj me një palë këmbët e bretkosave. Në të dy prototip dhe model të ndjekur, këto bretkosat mund të marrin shumë forma. Në binarë të dy hekurudhave, shinat duhet të izolohen në mënyrë të barabartë nga njëri-tjetri në bretkocë. Shpesh, bretkosa është një hedhje e veçantë dhe është e izoluar elektrikisht nga të dy shinat me distanca plastike.

Meqenëse bretkosa nuk mund të jetë polarizimi i duhur vetëm 50% të kohës, zakonisht është plotësisht i izoluar. Kjo do të thotë se nuk ka fuqi në bretkocë, duke krijuar një vend të vdekur në hekurudhë.

Lokomotivat me kamionë të kufizuar elektrikë mund të pengojnë kur rrotat kalojnë bretkocën. Kryqëzimet dhe oborret ku çelsat janë të rreshtuara në rreshta paraqesin një mundësi edhe më të madhe për humbjen e rrymës, ndërsa njëkohësisht rrotat e shumta kalojnë bretkosa.

Zgjidhja:

Fuqia mund të shtohet në shumicën e brigjeve të kalimit. Rryma në bretkocë duhet të jetë e kthyeshme megjithatë të përputhet me polaritetin (+ ose -) të hekurudhës për të cilën kaloni është rreshtuar. Kjo mund të bëhet me një çelës manual ose një stafetë elektrike. Shumë motorë elektrikë dhe disa motorë manualë të kalimit kanë relays ndërtuar për këtë qëllim. Një opsion i tretë është që të përdoren kontakte shtesë të përfshira në shumë dekoderë të palëvizshëm të projektuar për kontrollin e çelsave përmes DCC . Kontrolli i polaritetit të bretkosave njëkohësisht me drejtimin e pjesëmarrjes eliminon problemin e gabimit të operatorit.

02 nga 03

Kuptimi i Circuit

Lidhja elektrike për të fuqizuar një bretkocë është po aq e thjeshtë sa tre tela dhe një kalues ​​i dyfishtë i hedhur (SPDT) ose rele. Një switch ose reletë SPDT do të ketë tre kontakte dhe është shumë e ngjashme në funksion të pjesëmarrjes së pistave. Një fund i rele ka një kontakt, dy të tjerët. Kjo mund të jetë e lidhur për të devijuar një hyrje të rrymës në një nga dy shtigjet, ose për të zgjedhur një rrugë dalje të vetme për një nga dy hyrjet. Kjo e fundit është mënyra se si do të përdoret për bretkocën.

Një tel nga secili hekurudhë është i lidhur me fundin B të rele. Fundi A është i lidhur me bretkocën. Kjo do të thotë se bretkosa do të mundësohet nga cilado nga inputet e përzgjedhur dhe kjo do të përcaktohet nga përcaktimi i pjesëmarrjes në pista.

Ky staf i njëjtë mund të lidhet me mënyrën tjetër për të drejtuar fuqinë në gjurmët divergjente të një pjesëmarrjeje në mënyrë të tillë që vetëm rruga e lidhur është mundësuar. Rutimi i energjisë është një mënyrë e përshtatshme për të parandaluar trenat e largëta në oborre, në anët e hapura ose në skenë, ndërkohë që zvogëlon tërheqjen e tanishme në paraqitjen në tërësi.

03 nga 03

Instalimi i bretkosës

Bashkangjisni një tela nga secili hekurudhë në stafetë që do të fuqizojë bretkocën. Nëse tashmë po përdorni një tel të veçantë të energjisë me energji për të fuqizuar gjurmët, mund të prekni drejtpërdrejt nga kjo sikurse çdo furnizues tjetër i pistave. Nëse ju nuk keni një autobus teli të veçantë, ju mund të lidhni drejtpërdrejt drejt binarët. Mbajtja e telave me ngjyra të koduara do ta bëjë shumë më të lehtë për të gjetur probleme më vonë.

Teli i tretë duhet të jetë i bashkangjitur nga rele në bretkocën vetë. Ka disa opsione për këtë në varësi të pistave të veçanta të kalimit që po përdorni.

1. Lidhës: Ju mund të lidhni disa bretkosa sikur të keni ndonjë pjesë tjetër të hekurudhës. Bretkosat e tjera kanë skedarë të posaçëm që lejojnë lidhjen e lidhësve të bëhen më të përshtatshme ose me diskrecione.
2. Vidë: Mund të jetë e vështirë për t'u ngjitur në disa bretkosave për shkak të madhësisë, vendndodhjes apo metalurgjisë së tyre. Disa prodhues hedhin një skedë të vogël mbi bretkocën në të cilën mund të futet një vidë. Trokitni vrimën, futni një vidë dhe mbyllni telegramin rreth tij dhe shtrëngoni për një kontakt të sigurt.

Pasi të jenë bashkangjitur tre telat, provoni polaritetin e bretkosës me një ampermeter ose lokomotivë. Nëse gjeni një të shkurtër, ndoshta keni ndërruar pista në stacionin. Thjesht kaloni dy kontaktet e hyrjes dhe provoni përsëri.