Nuk ka asgjë si portreti dhe joshës si një lokomotivë me avull. Pra, nuk është çudi që shumë kohë pasi ata kanë shkuar nga të qenit pjesë e jetës së përditshme, avulli mbetet i popullarizuar në trenat model të të gjitha shkallëve.
Ndryshe nga diesels të cilat ishin ndërtuar shpesh për shumë detyra, shumica e lokomotivave me avull ishin makina të specializuara. Pra, nëse ju kërkoni të shtoni avull në listën tuaj, këto lidhje do t'ju ndihmojnë të përputheni me motorin e duhur në punë dhe të plotësoni historinë për hekurudhën tuaj model.
01 nga 11
Avulli pasagjerëshLeximi dhe Paqësori Verior nr. 425 drejton një ekskursion nëpër Grykën e bukur Lehigh. Edhe pse nuk është një dritë e vërtetë e USRA Pacific, lokomotiva është e ngjashme në dizajn. © 2013 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Pavarësisht nëse është llak i prishur ose lokal i lagjes, lokomotivat e avionit të pasagjerëve duhet të balancojnë fuqinë dhe shpejtësinë. Më e mira e bëri atë me një stil dhe dhunti që ishte më e madhe se jeta dhe dha një përshtypje të përhershme në jetën tonë dhe artin tonë. Këto lokomotiva do të jenë edhe krenaria e flotës suaj.
02 nga 11
Avulli i mallrave
Në një skenë shumë të ngjashme me atë që mund të gjendet në këtë hekurudhë, një lokomotiv avull me avull Decapod (Bachmann) ushtron hoppers në minierë (Walthers New River Mine me detaje shtesë). © 2013 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Fuqia e papërpunuar në shumicën e vet, lokomotivat e avullit të ngarkuara me shërbimin e mallrave mund të shkundin terrenin dhe të ndezin shqisat me madhësinë dhe zërin e tyre të madh. Nga vendasit e vegjël deri te qymyri i rëndë i zvarritet drejt forwarderëve të shpejtë të mallrave, të gjitha trenat e mallrave dhe lokomotivat e mallrave nuk u krijuan të barabartë.
03 nga 11
Avulli i dyfishtë i shërbimit"York" kujton epokën kur Presidenti Lincoln hipi binarët e Qendrës Veriore për të dhënë "një fjalim të vogël" në Gettysburg. Lokomotiva e bukur u përfundua në vitin 2013 - 150 vjet më vonë. © 2013 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Kishte disa lokomotiva që mund të kalonin vijën midis punës së pasagjerëve dhe mallrave. Nga lokomotivat më të lehta që mund të trajtojnë trena më të vegjël "të përzier" tek motorët e mëdha me shpejtësi të madhe që mund të pinin goditjet në një tren të rëndë pasagjerësh, këta kuaj hekuri me dhunti të shumta mund të lëviznin kudo që ishte e nevojshme.
04 nga 11
Switchers me avull
Leximi 1251, një O-6-0T, ka dallimin për të qenë lokomotiva e fundit me avull në pension nga një hekurudhë Klasa 1 në SHBA. Përdorur deri në vitet 1960 në dyqanet e leximit, më vonë nxorri trena ekskursionesh (me një tender të shtuar). © 2013 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Nuk ishte e gjitha lavdia në vijën kryesore. Avulli sundoi edhe oborret dhe portet. Këta switchers më të vogla punonin orë të gjata që përbëjnë trena të mallrave dhe pasagjerëve dhe dërgimin e mallrave për konsumatorët. Ndërsa monsters dhe aeroplanët e artikuluar të mëdha vodhën qendër të vëmendjes, nuk ka asgjë si pamjet dhe tingujt e një motori kalimi duke filluar një prerje të rëndë të makinave.
05 nga 11
Vjedhja me avull
Jo të gjitha Shay ishin të vogla dhe të lehta. Maryland Perëndimore Nr. 6 është Shay më i madh i ndërtuar ndonjëherë dhe një nga një numër i vogël i ndërtuar për hekurudhat e transportit të përbashkët. © 2013 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Për pushtet ju mund të merrni kudo, lokomotivat me avull të përshtatur ofruan zgjidhje perfekte në një dizajn shpesh joortodoks. Më të zakonshmet në prerjet, shfrytëzimin e minierave dhe operacionet industriale, këto makina interesante mund të ngjiten kodrat dhe të lundrojnë gjurmët që do të pengonin avullin tradicional. Këto lokomotiva kanë zhvilluar një lloj kulti në mes tifozëve të avullit dhe modeluesve - sapo ju të shihni një në veprim është e lehtë të shikoni pse!
06 nga 11
Avulli i palodhur
Përveç të qenit një "lokomotivë pa tela" me avull, Bethlehem Steel 111 është tipike për madhësinë e shumicës 0-4-0. Lokomotiva nuk gjeneroi avullin e saj dhe për këtë mungon një rezervuar me ujë ose një kazan për këtë çështje! © 2013 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Avulli pa zjarr? Këto lokomotiva ushqehen nga një kazan i palëvizshëm për efikasitetin dhe sigurinë më të madhe në punë. Ata ishin kaq efikas që zgjati dhjetëra vjet më gjatë në shërbim sesa vëllezërit e tyre të zakonshëm.
07 nga 11
mallets
AG Matës 2-4-4-2 Mallet tregon një vështrim tipik për këto artikulime të lehta të përdorura në shumë hekurudha të prerjes. © 2014 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Edhe pse termi ndonjëherë zbatohet për të gjitha lokomotivat me avull të artikuluar, një Mallet i vërtetë përdor avull i rraskapitur nga një grup pistoni për të pushtuar një set të dytë për efikasitet të shtuar. Mallets erdhi në një shumëllojshmëri të madhësive dhe rregullimet timon. Aftësia e tyre për të tërhequr ngarkesa të rënda dhe për të lundruar në kthesa të forta i bën ata një zgjedhje popullore modelimi.
08 nga 11
Klasifikimi i avullitSanta Fe 1880 ruhet pranë oborrit hekurudhor në Njuton, Kansas. AT & SF ishte një nga hekurudhat e vogla amerikane që përdorën shumë llojin Prairie. © 2013 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Lokomotivat e avullit janë identifikuar dhe emëruar sipas rregullimit të tyre me rrota. Sistemi i "Whyte" e bën të lehtë organizimin e stacionit tuaj.
09 nga 11
Servisimi i avullitEdhe pse ishte ndërtuar për të shërbyer me avull, disa turntables vazhdojnë të tjerrin lokomotivat moderne. © 2013 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Nëse avulli kishte rënie, ishte nevoja gati e vazhdueshme për mirëmbajtje. Lokomotivat e avullit të servisimit kërkonin një ushtri të punëtorëve dhe shumë ndërtesa të specializuara. Këto mund të bëhen edhe për disa projekte interesante të modelimit.
10 nga 11
Kujdesi për lokomotivat e avullit të modelitLubrifikimi i duhur mund të mbajë një lokomotivë për një kohë të gjatë. © 2012 Ryan C Kunkle, i licencuar në About.com, Inc. Lokomotivat e avullit të modelit tuaj gjithashtu kanë nevojë për kujdes. Përderisa nuk keni nevojë për një kullë të rrumbullakët ose kullë për ngrohje, ky artikull do t'ju japë mënyrën se si të mbani lokomotivat tuaja në binarët.
11 e 11
Makinat e tankeve
Ky motor i vogël i tankeve Porter është po aq i bukur sa një tren model mund të marrë. Popullariteti i menjëhershëm i shkallës On30 të Bachmann është i lehtë për t'u kuptuar. © 2011 Ryan C Kunkle, licencuar në About.com, Inc. Motorët e tankeve nuk ishin vetëm shoqëruesi i preferuar i fëmijës. Ngarkimi i furnizimit me ujë dhe lëndë djegëse në lokomotivë në vend të një hapësire të ruajtur të veçantë të tenderit dhe shtimi i peshës për tërheqje. Motorët e tankeve erdhën në të gjitha madhësitë, nga 0-4-0s në Mallets.