Couplers janë një konsideratë e rëndësishme kur blejnë trena të modelit N të hekurudhave. Ju duhet të siguroheni që lidhësit në lokomotivat dhe makinat tuaja janë të pajtueshme. Në modelin e hekurudhave në modelin N, ekzistojnë dy lloje themelore të bashkuesave: bashkuesë Rapido dhe bashkuesë me thikë. Këto dy nuk janë të pajtueshme. Bashkues Rapido janë bashkues origjinale N shkallë. Lidhësit më të futur më parë kanë një numër varietesh, të cilat janë të papërputhshme me bashkuesit Rapido, dhe disa prej tyre mund të jenë të papërputhshme me një ose më shumë marka të tjera të bashkuesave me thikë.
01 nga 06
Rapido Couplers
N shkallë u prezantua në fillim të viteve 1960. Disa burime pohojnë se Arnold-Rapido ishin krijuesit e shkallës N, edhe pse me sa duket, Trix po punonte në produkte në këtë shkallë për të njëjtën kohë. Ajo që është e dukshme është se Arnold-Rapido lejoi prodhuesit e tjerë të përdorin dizajnin e tyre të Rapido coupler, duke e bërë produktin e përparmë të shkallës N në përputhje. Por lidhësit Rapido lënë shumë për të dëshiruar. Lidhësit Rapido janë lloj grepa katrorë që nuk duken asgjë si bashkuesja e makinave hekurudhore. Gjithashtu, bashkuesit Rapido mund të çiftohen vetëm me dorë. Shumica e prodhuesve në shkallë N sot konfigurojnë produktet e tyre me një lloj bashkangjitjeje, por disa, veçanërisht markat e ulëta, vazhdojnë të prodhojnë produktet e tyre me bashkues Rapido.
02 nga 06
Kadee Magne-Matic Couplers
Çiftëzuesit Magne-Matic të Kadee në HO ishin bashkuesit e parë që mund të çkyçeshin nga një magnet nën gjurmët, e jo me dorë. Çiftëzuesit HO Kadee Magne-Matic kishin qenë rreth e rrotull që nga vitet 1940. Por në fillim të viteve 1960 kur Kadee prezantoi lidhësit Magne-Matic në shkallën N ato mund të kenë qenë bashkuesit e parë të shkallës N. Kadee më vonë u nda në dy divizione, dhe përfundimisht në dy kompani të ndara. Të gjitha prodhimet në HO dhe peshore më të mëdha vazhdojnë të prodhohen nga kompania origjinale Kadee. Kompania e re Micro-Trains Line u krijua për prodhimin e të gjitha produkteve në shkallë të vogël. Sot lidhësit Magne-Matic në shkallë N janë zakonisht të referuara si bashkues MTL, dhe ata janë ende ndër më të popullarizuara.
03 nga 06
Lidhëset e Lidhësit të Kufjes
Ndërsa bashkuesit Magne-Matic janë patentuar, dhe disa kompani nuk kanë dashur të paguajnë honorare për Kadee / MTL, u shfaqën edhe markat e tjera të bashkuesave me thikë. Të gjithë bashkuesit e thurur kanë për qëllim të duken më prototipike sesa lidhësit Rapido. Sot Atlas ofron bashkuesit e tyre Unimate dhe Kato, Intermountain hekurudhave, Red Caboose, dhe Roundhouse secili ofrojnë markave të tyre të bashkues grusht. Kohët e fundit (në kohën e këtij shkrimi) trenat Athearn morën OEM McHenry, dhe ata e kanë zgjeruar linjën McHenry. Tani ata po prodhojnë bashkues me shkallë McHenry N, të cilat do të gjenden në të gjitha lëshimet e tyre të reja të N. Përveç të gjitha këtyre, Fleishmann ofron një variant të gjetur kryesisht në Evropë.
04 nga 06
Konverzionet e Lidhësit
Nëse keni lokomotiva dhe makina me bashkues Rapido, ato mund të përmirësohen në lidhëset e grushtit. Shumë dyqane hobi mbajnë bashkues zëvendësimi dhe disa do të bëjnë zëvendësimet për ju. Dhe ata duhet të jenë tashmë të njohur me çështjet e pajtueshmërisë midis markave.
Në shumicën e automjeteve të pasagjerëve ose mallrave në N, bashkuesit janë montuar në kamionë. Mënyra më e lehtë për të ndryshuar lidhësit tuaj, megjithëse më e shtrenjtë, është zëvendësimi i kamionëve. MTL dhe të tjerët shesin kuvendet e kamionëve. Për të zëvendësuar kamionët e vjetër, thjesht tërhiqni çikrën që mban kamionin në vend. Për të kursyer paratë, disa njerëz krijojnë "makina të konvertimit", makina me një bashkuës me thikë dhe një bashkuës Rapido. Makinat e konvertimit ju lejojnë të përzierni lloje bashkuesish në një tren.
05 i 06
Bashkues kinematik
Si një opsion për makinat e tyre të pasagjerëve të mëngjesit në mes të diellit, Kato ka prezantuar një ndryshim të ri në lidhësin e nyjë, lidhësin "kinematik". Kjo është një çift që tërheq makinat e reja të pasagjerëve të Kato për të mbyllur hendekun mes tyre, por lejon që hendeku të zgjerohet sipas nevojës në kthesa. Këta bashkues nuk janë në përputhje me ndonjë lloj tjetër të bashkuesit të thurur, dhe disa modelues kanë shprehur shqetësimin për veshin që mund të shkaktohet për shkak të vështirësive në çvendosjen e tyre (ata nuk mbështesin ndarjen magnetike). Kato ka postuar një video demonstrimi Kinematic bashkues në faqen e tyre të internetit.
06 i 06
Z Couplers shkallëzuar
Prisni ... ky artikull supozohet të jetë rreth shkallës N. E pra, disa sportelet e gozhdave duket se mendojnë se lidhësit standardë të shkallës N janë shumë të mëdha për të qenë prototypike. Ata pëlqejnë të përdorin bashkues MTL Z shkallë në frontin e lokomotivave të tyre dhe në pjesën e prapme të makinave të tyre të vëzhgimit dhe cabooses (cabeese, nëse preferoni) për të zëvendësuar ato të shkallës N. Kjo e bën trenin të duket më prototipik sa i afrohet dhe largohet.