Shtoni ngjyrën dhe varietetin në Regjistrin tuaj të lokomotivave me një prototip

01 nga 05

Leasers, Demonstrators dhe Power Pooled - Add Color në Roster tuaj

Hekurudhat e modelit që zgjedhin të ndjekin një prototip e bëjnë këtë për shumë arsye. Një përparësi është se e bën më të vështirë të largoheni nga ajo që keni nevojë dhe të mburreni në çdo model që kap syrin tuaj. Mbajtja e një teme të qëndrueshme gjithashtu përmirëson në masë të madhe realizmin e çdo layout. Por, si çdo gjë tjetër, ka përjashtime për çdo rregull.

Për fat të mirë nëse e studioni prototipin për një kohë të gjatë, shpejt do të gjeni shumë shembuj të lokomotivave në vendet ku do t'i prisni më së paku. Modeluesit dhe railfans shpesh e quajnë këtë "fuqi të huaj", në atë që nuk i përket hekurudhës në të cilën ai po kandidon. Nuk është e pazakontë në Amerikën e Veriut sot për lokomotivat nga Kanadaja dhe Shtetet e Bashkuara të kalojnë kufirin - duke krijuar gjithashtu një fuqi të vërtetë të huaj.

Lokomotiva me avull Santa Fe në Ohajo në Pensilvani? Norfolk Southern diesels në Kaliforni jugore në Union Pacific? Fuqia perëndimore e Marylandit në leximin? Të gjitha janë skenarë prototipikë të cilat ilustrojnë faktin se pa marrë parasysh se sa e madhe ishte hekurudha, gjithmonë kishte nevojë për të lypur, marrë hua dhe po në disa raste - vjedh!

Jo vetëm që praktika e ndarjes së pushtetit e bën trenin të shikojë më interesant, por gjithashtu mund të shtojë një nivel të ri argëtimi për sesionin tuaj të ardhshëm të modelit.

02 nga 05

demonstruesit

Nga lokomotivat e hershme të avullit në FT diesels për diesels moderne moderne, ndërtuesit shpesh shesin teknologjitë më të fundit duke treguar hekurudhat punën e tyre të parë. Herë pas here edhe hekurudhat do të huazojnë lokomotivat e tyre për testim. Kjo ishte edhe më e zakonshme në moshën e avullit, kur hartat doganore ishin standarde, jo përjashtim.

Lokomotivat demonstruese udhëtojnë nga hekurudha në hekurudhë, që veprojnë për javë ose muaj në një kohë për vlerësim. Gjatë periudhës së testimit, një makinë speciale e furnizuar nga prodhuesi ose hekurudha shpesh do të shoqërojë lokomotivat për të lejuar vëzhgimin e dorës së parë. Makina është e pajisur shpesh me dinamometra dhe pajisje të tjera testimi për të ndihmuar matjen e fuqisë tërheqëse, efikasitetin e karburantit, përshpejtimin dhe çdo statistikë tjetër vitale. Gjyqet afatgjata nuk mund të përfshijnë shoqërimin në çdo udhëtim, por lejojnë hekurudhën mundësinë për të provuar disa skenare operative dhe për të vlerësuar efikasitetin me kalimin e kohës.

Ndërsa në pronën, lokomotivat mund të përdoren vetëm në mënyrë të pavarur, ose të përzier me fuqinë e vet të rrugës.

Demonstruesit janë gjithmonë të garantuar për të tërhequr vëmendjen. Jo vetëm që janë gjëja më e fundit, por ndërtuesit zakonisht marrin pak krenari shtesë në skemat e bojërave të aplikuara për këto lokomotiva për të siguruar që ata do të dalin në çdo pjesë. Për modeluesit, jo vetëm që kjo e shton disa ngjyra dhe diversitet në flotën tonë, ajo gjithashtu ofron mundësinë për të drejtuar disa pajisje "hekurudhat" tona kurrë nuk janë në pronësi. Në fund të fundit, hekurudhat gjithnjë nuk blinin gjithçka që testonin.

Pas përfundimit të testimit, ndërtuesit shpesh shitën njësitë e demonstruesve. Në këtë pikë, ata zakonisht pikturohen në skemën konvencionale të hekurudhës dhe janë shumë më të vështirë për të zgjedhur nga një turmë. Veçanërisht lokomotivat me performancë të dobët nuk mund të gjejnë blerës dhe shpesh merren përsëri tek ndërtuesi dhe i shtohen flotës së tyre të leasing-ut ose të bëhen testbeds për inovacionin e ardhshëm të ri.

03 nga 05

Leasing Lokomotiv

Nivelet e trafikut hekurudhor rriten dhe bien së bashku me të gjitha llojet e tjera të tregtisë. Ekonomia, dërgesat sezonale dhe faktorë të tjerë mund të krijojnë rritje të trafikut. Lokomotivat janë investime kapitale të shtrenjta, dhe hekurudhat nuk mund të lejojnë që ata të ulen rreth tyre duke pritur orë të nxituara. Për të kompensuar këtë, hekurudhat shpesh do të japin me qira pajisje shtesë kur nevojitet.

Nga perspektiva e modelimit, njësitë e qirasë paraqesin një shumëllojshmëri të mahnitshme të opsioneve të fuqisë motive. Jo vetëm që mund të përdoret vetëm për çdo lloj lokomotivë, por skemat e bojërave që veshin mund të shkojnë nga dizajne të thjeshta me porosi për të zbukuruar "të shpejtë dhe të pista" për të skicuar skemat e bojërave nga pronarët e mëparshëm. Shpesh lokomotivat janë huazuar nga një kompani leasing, por herë pas here hekurudhat do të japin me qira lokomotivat direkt nga njëri-tjetri.

Kompanitë e leasing-ut zakonisht nuk blejnë energji të re. Flotës për qira të lokomotivave dominohen nga pajisjet pak më të vjetra, të pensionuara nga hekurudhat. Shpesh pajisjet rindërtohen dhe riparohen gjerësisht. Varësisht se sa shpejt kompania dëshiron të kthejë fuqinë në shërbim, mund ose nuk mund të rilyhet. Në disa raste, hekurudhat shesin pajisjet e vjetra vetëm për ta marrë me qira atë përsëri vite apo edhe muaj më vonë.

Praktika është bërë shumë më e zakonshme që nga vitet 1970, por nuk ishte e padëgjuar as në ditët e avullit. Për shembull, Santa Fe 2-10-4s dhe Reading 4-8-4s mund të gjenden në kohë të ndryshme në hekurudhën e Pensilvanisë.

Me kaq shumë kompani dhe modele të leasing-ut atje, një lokomotivë me qira është një subjekt i lehtë dhe tërheqës për çdo plan urbanistik të "pushtetit". Meqenëse shumica e kompanive të leasing-ut sot operojnë nën monikarin e inicialeve të tyre (HLMX, FURX, GECX, etj.), Ato janë të thjeshta për tu modeluar - ose për të pavarur . Nëse jeni modelues i cili i pëlqen gjithçka, atëherë krijimi i kompanisë suaj të leasing-ut do të ishte një mënyrë e shkëlqyeshme për të patur licencë për të modeluar vetëm për ndonjë gjë.

04 nga 05

Fuqia e bashkuar

Ndoshta ndodhja më e zakonshme e pushtetit që kalon në hekurudha të tjera ndodh si rezultat i operacioneve bashkëpunuese. Makinat e mallrave ndërrohen ndërmjet hekurudhave çdo ditë - pa këtë, sistemi në tërësi nuk do të funksiononte. Edhe pse nuk bredhin aq shpesh, lokomotivat mund të shkojnë nga rruga në rrugë.

Pishinat e lokomotivave vijnë nga një sërë faktorësh. Ndonjëherë, pajisjet mbeten për të shpejtuar orarin. Kjo u bë më e zakonshme me diesels, pasi që sfera e veprimit të locomotivëve ishte shumë më e madhe dhe pjesët ishin më të standardizuara ndërmjet rrugëve.

Në trenat dedikuar në distancë të largët, çdo hekurudhë mund të furnizojë një numër të caktuar të lokomotivave në një pishinë për atë shërbim, bazuar në kilometrat që treni udhëtoi gjatë linjës së tyre. Në vend të ndarjes dhe zëvendësimit të energjisë në pikat shkëmbimi, lokomotivat thjesht qëndruan me trenin. Kjo praktikë ndodh edhe në një bazë më pak të planifikuar. Hekurudhat mbajnë gjurmët e asaj se sa kohë kalojnë lokomotivat e tyre në një linjë tjetër. Linja huamarrëse mund të paguajë për përdorim monetarisht, ose duke përdorur lokomotiva të krahasueshme në rrugën e kreditimit. Siç mund ta dini, kjo praktikë kërkon shumë kontabilitet - diçka që nuk duhet të shqetësohemi për hekurudhat tona model.

Në një hekurudhë model, fuqia e bashkuar do të shihej më së shumti në formën e lokomotivave nga një linjë lidhëse. Megjithatë, nuk është e pazakontë të gjesh skenare më të çuditshme. Hekurudhat kanë qenë të njohur për të përdorur lokomotivat e huazuara nga një linjë tjetër ose kompani leasing për të paguar orë pushtet për një kompani tjetër!

05 e 05

Të drejtat e ndjekjes

Megjithatë, një opsion tjetër për "fuqinë e huaj" vjen në formën e asaj që hekurudhat e quajnë "të drejtat e shenjave". Në këtë rast, nuk janë vetëm lokomotivat, por të gjithë trenin që i përket një hekurudhe të ndryshme. Shpesh bërë si rezultat i bashkimeve apo konsolidimeve për të mbrojtur konkurrencën, hekurudhat mund t'i japin njëri-tjetrit të drejtat për përdorimin e gjurmëve të tyre. Këto mund të jenë marrëveshje të përhershme, ose çështje afatshkurtra të tilla si në rast të një derdhje apo ndonjë problem tjetër. Linjat paralele mund të strehojnë trena "të tërthorta" nga hekurudha konkuruese.

Marrëveshje më të qëndrueshme mund të përfshijnë diçka si qasja në një industri apo port të madh. Në vend që të krijojnë objekte të dyfishta, një hekurudhë thjesht do të paguajë një pagesë tjetër për përdorimin e gjurmëve të tyre. Në disa raste, hekurudhat do të shkojnë së bashku në ndërtimin e linjave të reja në qoftë se është reciprokisht e dobishme.

Në një hekurudhë model, këto të drejta të shenjave mund të përdoren në shumë mënyra. Ju mund të strehoni një "tren", që nuk ndalet ose nuk kalon në linjë tuaj, por thjesht udhëton mbi rrugë. Një tren nga rruga lidhëse gjithashtu mund të arrijë nëpërmjet të drejtave të pistave në një nga oborret ose industritë tuaj për të bërë punë, dhe pastaj të kthehet dhe të kthehet në "shtëpi". Transferimi shkon nga hekurudha të ndryshme në të njëjtën paraqitje mund të kalojë nga linja në linjë.