Profili i Prodhuesit
Linja e Spectrum Bachmann është vijë e parë e trenave nga udhëheqësi i vjetër në hobi. Bachmann ka qenë prej kohësh i njohur për çmimet e nivelit të ulët të hyrjes së trenave . Duke filluar në vitin 1990, kompania debutoi një linjë të re e cila ka ngritur shiritin për të gjithë industrinë me çdo lirim të ri.
Një udhëheqës në inovacion
Lirimi i parë në spektrin e spektrit ishte lokomotiva GE GE C40-8. Pastaj një nga motorët më moderne në binarët, modeli i spektrit ishte i shquar për disa arsye.
Ai u shpalos si i aftë të përputhej me prototipin 4000 hp për tërheqjen e energjisë. Një shasi metalike e rëndë dhe motor i ri dorëzuan disa nga performancat më të qetë në dispozicion në atë kohë, me një kosto të krahasueshme me modelet e mesit. Përveç fuqisë nën kapuç, modelet paraqitën një nivel më të lartë detaje mbi shell gjithashtu. Këta ishin të parët të gatshëm për të drejtuar diesels me pranga të veçantë grab. Motorët paraqiteshin edhe levat e prerjes së bashkues dhe një ekuipazh në kabinë.
Spektri e ndoqi këtë version me një Pensilvani të Pensilvanisë K4s Pacific dhe me makinat e pasagjerëve. Makinat e ndezura paraqitën brendshme të detajuara dhe ende mbajnë mirë kundër modeleve të sotme të reja të makinave të pasagjerëve të cilësisë - në rreth 2/3 të kostos.
Bachmann ndryshoi ndeshjen në një mënyrë të madhe përsëri kur ata rrokullisen e tyre të ardhshëm lokomotivë me avull, një Baldwin 2-8-0. Megjithëse motori nuk ishte i bazuar në ndonjë lokomotivë të hekurudhave specifike, ajo ishte mjaft e afërt për të kaluar për dhjetëra dhe të lehtë për tu hapur për ata që kërkonin një vështrim më specifik.
Përveç shumë detajeve të shtuara, shumica e të cilave janë të lehta për t'u larguar duke përfshirë kupën e rërës dhe avullit, këta motorë me avull thyenin mykun duke paraqitur një makinë të dizajnuar me mjeshtëri. Për herë të parë, hapësira e hapur midis kornizës dhe bojlerit ishte e lirë nga ingranazhet e rra dhe boshtet motorike. Shkurtimisht, ky motor ishte si asnjëherë më parë në hobi.
Që atëherë, linja e Spectrum Bachmann ka vazhduar të nxjerrë një lëshim të ri pas tjetrit - çdo gjë nga diesels industriale GE në 2-6-6-2. Ndërsa të tjerët përfundimisht arrijnë dhe mund të përmirësojnë edhe atë që fillon Spectrum, Bachmann duket se vazhdon të mendojë jashtë kutisë dhe të ngrejë barin me çdo njoftim të ri. Një gjë që nuk ka ndryshuar megjithatë është përkushtimi i Bachmann për t'i ofruar këto revolucione me një çmim që modeluesi mesatar mund të përballojë.
N Shkallë
Bachmann ka ndjekur shumicën e lëshimeve të tyre HO me modele të ngjashme në shkallën N. Ndërsa madhësia më e vogël do të thotë më shumë të formuar në hollësi sesa homologët HO, këto lokomotiva ende qëndrojnë mirë kundër konkurrencës në cilësi dhe kosto.
Gjithashtu, si tregu HO, Bachmann ka filluar të ofrojë komplete të kompletuara në linjën Spectrum. Këto iniciativa starter qëndrojnë lart mbi të tjerët për cilësi. Ende të përballueshme për fillestarët, këto grupe janë një mundësi e mirë për vizitorin e ri që synon të qëndrojë në hobi për një kohë të gjatë.
G Gauge
Bachmann hyri në tregun e G Gauge dhe krijoi një vend për vete me modele të volitshme prototipike amerikane që mund të dilnin brenda ose jashtë. Ajo ka shtuar në atë linjë me modelet e spektrit.
Ashtu si kushërinjtë e tyre më të vegjël, trenat Spektrum G matës qëndrojnë të gjatë në detaje.
Shumica funksionojnë me tinguj realistë së bashku me operacionet e qetë. Trenat e matjes G të Bachmann janë më të mëdha se shumica, 1: 20.3. Kjo e bën matësin e duhur të duhur për trenat e ngushtë . Por modelet do të punojnë me ato të prodhuesve të tjerë.
Bachmann debutoi linjën e re të saj me një kamion 2-Shay. Madhësia e madhe bëri që shumë pjesë të lëvizshme të këtyre motorëve të përshtatshëm të vlerësoheshin lehtë. Ata mbeten modele popullore sot. Lajmërimet më të fundit të Bachmann-it për Spectrum G kanë përfshirë modele mahnitëse të Rio Grande "Mudhens" dhe cabooses të gjata me interier të plotë.
On30
Ndërsa në qoftë se thyerja e re në HO, N dhe G nuk ishte e mjaftueshme, Bachmann krijoi një treg krejtësisht të ri në O matës të ngushtë, me On30. Duke përdorur rrugën e saj HO, modelet e reja paraqitën një nivel Spectrum të detaje dhe cilësitë operative.
Kjo shkallë e re ka hapur botën e matës të ngushtë për shumë njerëz që vetëm mund të ëndërrojnë importet prej bronzi të shtrenjta sesa mbushur tregun më parë.
Ajo ka krijuar edhe një treg sekondar të furnitorëve të pistave më realiste, kits konvertimi për On3 dhe më shumë materiale lëvizëse.