EMD E6 - Një Profil lokomotiv

E6 ishte oferta e shtatë në serinë E të EMD-së të elektricitetit të pasagjerëve të dizelit dhe modeli i fundit dhe më i suksesshëm i modelit të hundës së hollë.

Historia e Prototipit

Ndërtues: General Motors, Divizioni i Elektro Motit (EMD)
Lloji i AAR: A1A-A1A
Datat e ndërtuara: 1939-1942
Numri i ndërtuar: 91 A, 26B
Kuaj fuqi: 2,000
Motori: 12-567
Gjatësia: 72ft

Pas gjashtë modeleve të mëparshme, të gjitha por një porosi e ndërtuar për hekurudhat specifike, EMD gjeti një hit me prodhimin e dytë E-njësi.

Ashtu si modelet e mëparshme, E6 është projektuar për shërbimin e udhëtarëve, i ndërtuar rreth një palë motorësh dizel (në këtë rast modeli 12-cilindër 567) dhe hipi në një palë kamionë A-1-A. Kjo është, kamionët me gjashtë rrota kishin dy boshte të mundshme rreth një boshe të pafuqishme për shpërndarjen e peshës.

Gjithashtu, si njësitë e mëparshme, racionalizimi i lokomotivave paraqiste një hundë të theksuar shumë të theksuar. Do të ishte klasa e fundit e ndërtuar me këtë tipar, pasi prodhimi pasues u zhvendos në hundën "bulldog" që do t'i bënte klasat e mbetura të E dhe F të klasës së njësisë.

E6 ishte njësia e parë E për të gjetur sukses në numër të madh në hekurudha të shumta. 91 Lokomotiva "Një njësi" janë prodhuar për një duzinë hekurudhash. Gjithashtu u ndërtuan edhe 26 lokomotiva E6-B. Këto "Njësi përforcuese" ishin mekanikisht të ngjashme me njësitë A, por nuk kishin një kabinën e kontrollit dhe natyrisht, hundën e pjerrët. Një ndryshim i tretë ishin njësitë AA të ndërtuara për Paqësorin e Misurit, të cilat strehonin një ndarje të bagazheve ku do të ishte rasti i dytë i kryeministrit.

E6 nxorri disa nga trenat më të mëdhenj të udhëtarëve të Amerikës. Nga qyteti i Los Angeles dhe qytetit të San Francisko së bashku për në Gjysmëhënës, Champion, Rocket dhe Capitol Limited, E6 u gjetën në pikën e trenave më të mirë të hekurudhave dhe shpesh është edhe reklamimi.

Kufizimet e kohës së luftës u mënjanuan nga prodhimi E6 në vitin 1942, por drejtimi i saj trevjeçar tashmë kishte shënuar.

Nga E6, EMD do të lëvizë për të prodhuar lokomotivën më të suksesshme të pasagjerëve të të gjitha kohërave, E7.

Hekurudhave operuese

modele

E6 është riprodhuar në shumë shkallë. Më të zakonshmet e njësive të hundës, ajo ka qenë zgjedhja logjike për prodhuesit që kërkojnë të ofrojnë këtë fytyrë të famshme për modeluesit. Do të ishte gjithashtu një pikënisje logjike për një kitbash të disa prej njësive më të hershme E.

Ashtu si të gjitha njësitë E, kuadri i gjatë i lokomotivave mund të paraqesë disa probleme në kthesa të rrepta rreze , sidomos kur shoqërohet me makina të pasagjerëve me gjatësi të barabartë.

Përkundër këtyre kufizimeve, stili i lëmuar dhe skemat e bojërave me ngjyra i bëjnë ato fuqinë e përsosur për trenat e udhëtarëve të strukturuar. Lashups tipike përfshinin dy deri tre lokomotiva (shpesh në kombinime A dhe B), por njësitë e vetme u panë edhe në trena më të vegjël.

Lista e modeleve në dispozicion më poshtë përfshin të gjitha prodhimet që mund t'i gjej në këtë kohë. Është e mundur që në të kaluarën të jenë në dispozicion modele shtesë, sidomos importet prej bronzi. Lokomotivat e listuara këtu gjithashtu janë prodhuar në tufa të prodhimit të kufizuar në mënyrë që disponueshmëria të ndryshojë.

N Scale: Ashtu si Jeta (Proto-2000), Broadway Limited Importet
HO Scale: Like Life (Proto-2000), Cary (Bowser) - metali i hedhur Vetëm një shell njësi
Shkalla e O: Lionel, MTH , Importi kryesor (bronzi - 2 hekurudhë)
G Gauge (1:29 shkallë): American Mainline Models (shpallur që nga 2011)