Pyetje: Cila është rrezja e kurbës minimale për trenat model?
Asgjë nuk ndikon në një plan pista si rrezja minimale e kthesave tuaja. Sa e mprehtë është shumë e mprehtë? Edhe në të njëjtën shkallë, ka disa përgjigje për këtë pyetje të thjeshtë. Gjatësia e makinave tuaja, shpejtësia e trenave tuaj dhe nivelet tuaja personale të tolerancës për paraqitjet, të gjitha kanë një rol për të luajtur.
Përgjigjja:
Gjatësia e pajisjes suaj, madje edhe më shumë se shkalla e modelit, është faktori më i rëndësishëm në vendosjen e një rrezeje minimale.
Lista më poshtë përfshin minimumin e pranuar në mënyrë konvencionale për secilën nga shkallët kryesore. Vini re se nuk duket të ketë shumë ndryshime mes tyre. Arsyeja; modelet me përmasa të mëdha shpesh kanë kompromise të ndërtuara për të lejuar operimin në disa kthesa shumë të ngushta. Tregtia është që ata gjithmonë nuk duken shumë mirë kur e bëjnë këtë.
Në përgjithësi, modele të mëdha si makina të pasagjerëve në shkallë të gjërë, makina, pajisje intermodale dhe lokomotiva të mëdha me avull do të kërkojnë një rreze më të madhe sesa shiritat e shkurtëra si motorët e kalimit dhe makinat "shorty" të mallrave . Ju mund të zvogëloni rrezet minimale duke rritur distancën midis makinave, por kjo komprometon pamjen e trenit.
- Shkalla Z : 195 mm
- Shkalla N : 9 3/4 inç
- HO Scale : 15-22 inç
- HOn3 Shkalla : 15 inç (matës i ngushtë)
- Shkalla S : 20 - 30 inç
- O Scale ("Toy"): 13.5 inç (zakonisht i quajtur "O-27")
- Shkalla O ("Scale"): 72 inç
- On3 Shkalla : 36 inç
- G Shkalla : 24-44 inç
Një shënim për shkallën O : O trena në shkallë të vërtetë vijnë në dy forma. Trenat tradicionale 3-hekurudhore shpesh paraqesin kompromise të mëdha në gjatësinë e trupit, artikulimin, bashkuesit, etj. Që u lejojnë atyre të bëjnë kthesa tepër të mprehta. Më shumë në modele në shkallë më të mirë të replikuar prototip, duke përfshirë një rreze më të kërkuar kthesë.
Natyrisht, ka prototipa të vegjël "të shkallës" dhe modele të "lodrave" të mëdha që do të thotë se ende nuk ka rreze minimale definitive.
Rrezja minimale dhe gjurmët e shumëfishta
Nëse keni gjurmë paralele në një kurbë, ndarja ndërmjet gjurmëve është e rëndësishme. Sa më të mprehta të rrezeve, aq më e madhe do të jetë distanca midis shinave. Në varësi të modelit, trenat mund të tejkalojnë pista në të dyja brenda dhe jashtë një kurbë. Gjurmët e hapësirës ishin shumë afër dhe ata mund të dilnin.
Rreziqe Minimale dhe Ngushëllime
Ngushëllimet janë një tranzicion gradual në rreze. Përdorur në hyrje / dalje të kthesave, një servituturë mund të bëjë edhe një rreze minimale të shtrënguar të veprojë në mënyrë më efikase. Ngushëllimet mund të shtohen me lehtësi duke përdorur pista fleksibile ose seksionare.
Rrezja minimale dhe kthesa "S"
"S" ose kthesa të kthyera duken të mahnitshme kur bëhet siç duhet. Kur rrezet janë të ngushtë megjithatë, ato mund të paraqesin probleme. Shtimi i serviseve dhe një seksion i shkurtër i pistave tangente (të drejtpërdrejta) midis kthesave mund të zvogëlojë problemet e funksionimit.
Rrezja minimale dhe paraqitja
Vetëm për shkak se një tren model mund të negociojë një rreze minimale nuk do të thotë se duhet. Shumica e kurbave të planit janë tashmë më të forta se prototipi mund të menaxhojë. Kufijtë më të mëdhenj parandalojnë daljen joreale, lejojnë lokomotivat e njësive të shumta të bashkimit të ngushtë dhe makinat e pasagjerëve dhe zakonisht janë më pak të prirur për derailmentet.
Përveç servituteve, lart -ngritje , ose kthesa bankare gjithashtu ndihmojnë që një kurbë të duket më realiste. Nuk ka asgjë të tillë si shikimi i një treni të gjatë model që mbështetet në një kurbë të gjerë të mbivendosur.
Në fund të fundit, rrezja minimale për hekurudhën tuaj varet nga ju.