SD60M ishte pjesë e serisë së suksesshme të EMD-së dhe dizelit të parë "Third Generation" të EMD-it me dizajnin e ri të "rehati".
Historia e Prototipit
Ndërtues: General Motors, Divizioni i Elektro Motit (EMD)
Lloji AAR: CC
Datat e Ndërtuara: 1989 - 1993
Numri i ndërtuar: 460
Fuqia e kuajve: 3,800
Motori: 16-710G3A
Gjatësia: 67ft
Pesë vjet pas futjes së SD60 të ri, EMD filloi të ofrojë një dizajn të përmirësuar me një kabinë të re. Këto "kabina të gjera" kishin qenë në përdorim në Kanada që nga viti 1973.
Kabinat nuk janë me të vërtetë më të gjera se sa tavolina tradicionale, por gjerësia shtrihet deri në platformën e përparme pa dy shtigje të vogla në të dyja anët e kapakut tradicional të shkurtër.
Të njohur si kabinat e Amerikës së Veriut, të sigurisë ose të rehatirave, këto njësi ofruan komoditet dhe siguri më të madhe të ekuipazhit me shtimin e posteve të mëdha të goditjes brenda hundës. Të dy EMD dhe GE ofruan planet e tyre të parë të gjerë të taksive për tregjet amerikane në 1988. Lokomotivat e parë SD60M (emërtimi EMD për kamion të gjerë) ishin 25 njësi të dorëzuara në Union Pacific vitin e ardhshëm. Gjashtëdhjetë SD60 janë ndërtuar për Kanadezin Kombëtar nga GM në Londër, Ontario. Përveç kabinës së gjerë, këto lokomotiva ishin gjithashtu të pajisura me një karrocë me gjerësi të plotë. Prandaj ata u klasifikuan SD60F. Brenda tyre, ata ishin identike me SD60 të tjerë.
Modeli i parë SD60M kishte një tavolinë me tre dritare me një hundë jo të ngushtë. Në vitin 1991, dizajni u ndryshua për të përfshirë një hundë të ngushtë dhe një xham të dyfishtë, i cili rriti dukshmërinë e ekuipazhit dhe uli koston e prodhimit.
Bashkimi i Paqësorit dhe Burlington Lokomotivë në pronësi të të dyja planeve.
Në vitin 1994, një variant i ri u prezantua në Conrail Nr. 5544. Kjo dizajn "Isolated" taksi përmirësuar më tej taksi duke zvogëluar zhurmën dhe dridhjet. Këto do të shkojnë në prodhim si modele SD60I .
Ndërtuar fillimisht për vetëm 4 hekurudha, sot shumica e lokomotivave ende mund të gjenden në shërbim në rrugët e tyre origjinale, ose për pronarët e rinj të fituar nëpërmjet shkrirjes.
-Prototip Historia e përpiluar nga serie SD60 e EMD; Shkelqimi i shekullit 21 nga Diesel Era, 1996.
Hekurudhave operuese
- Burlington Veriore - 100
- BNSF - (nga BN, 1995)
- Paqësor Kanadez - (nga Soo, 1989)
- Conrail - 74
- CSX - (nga CR, 1998)
- Norfolk Southern - (nga CR, 1998)
- Soo Line - 5 (për Paqësorin Kanadez)
- Bashkimi i Paqësorit - 281
modele
SD60M është riprodhuar në shumë shkallë. Të përdorura në hekurudhat anembanë kontinentit, këto lokomotiva janë një përshtatje e mirë për pothuajse çdo plan urbanistik të vendosur në vitin 1989 ose më vonë. Përveç që ofrohen në disa shkallë të popullarizuara, dy prodhues dhe tri dritare me dritare të rregullta ofrohen gjithashtu nga disa prodhues.
Lokomotivat kanë provuar të jenë jashtëzakonisht të shkathët dhe mund të përdoren vetëm në lidhje me çdo lloj treni mallrash. Falë marrëveshjeve bashkëkohore dhe bashkëveprimit të energjisë, nuk është e pazakonshme gjetja e këtyre lokomotivave jashtë linjës duke fituar edhe mbajtjen e tyre për një hekurudhë tjetër.
Shkalla N: Atlas
HO Scale: Athearn (Genesis), Life Like (Proto-2000), Produkte të hekurudhave (vetëm shell dhe kornizë - jashtë prodhimit)
S Scale: Modelet Amerikane
Shkalla e O: MTH