Një lokomotivë kalimtare ndërmjet serisë EMD F dhe "Geeps", BL2 kujtohet më së miri për stylingun e saj të dalluar, në krahasim me numrat e shitjeve rekord.
Historia e Prototipit
Ndërtues: General Motors, Divizioni i Elektro Motit (EMD)
Lloji AAR: BB
Datat e ndërtuara: 1948 - 1949
Numri i ndërtuar: 58
Fuqia e kuajve: 1,500
Motori: 16-567B
Ndërsa EMD po shijonte sukses të madh dhe mbizotërim të tregut me "F" të veturave "të mbuluara", njësitë e gjera ose "taksi" kishin kufizime kur punonin në oborre dhe në ndërrime.
Dukshmëria nga taksi ishte shumë e kufizuar, veçanërisht në pjesën e prapme. Gjithashtu, lokomotivat nuk kishin një vend të përshtatshëm dhe të sigurt për të marrë në punë ose për të udhëtuar për distanca të shkurtra gjatë këtyre lëvizjeve të shpeshta.
Me konkurrencën që vjen nga ndërtuesit e tjerë, më së shumti lokomotivë dhe pasardhës të RS-1 ALCo, EMD kishte nevojë për një lokomotivë për të mbushur rolin e ndërrimit të rrugëve.
Përpjekja e tyre e parë në këtë ishte BL1. BL qëndroi për "Degën e Degës" që tregonte detyrat më të lehta dhe më të ndryshme për të cilat ishte ndërtuar. Lokomotivat paraqisnin mekanikë të bazuar në lokomotivën shumë të popullarizuar F3 dhe mund të pajisen me një gjenerator avulli për shërbimin e udhëtarëve. Ata me këtë tipar mund të identifikohen nga një grumbull shterash shtesë midis xhamave për gjeneratorin e vendosur në kapuçin e shkurtër.
Dallimi më i madh midis F3 dhe BL1 ishte trupi i makinës. Edhe pse BL1 ende përmbante një trup me gjerësi të plotë, palët paraqisnin një pjesë të sipërme dhe të ngushtë, një kapuç më të rrumbullakuar dhe platforma në secilin fund.
Kjo vizibilitet dhe akses të përmirësuar për ekipet, por shumica u pajtuan se nuk bëri shumë për estetikën e lokomotivës. Ajo gjithashtu e bëri mirëmbajtjen më të vështirë.
EMD bëri një modifikim të vogël, duke zëvendësuar mbytjen pneumatike me një model elektrik më konvencional ndërmjet BL1 dhe BL2 - nuk kishte dallime të jashtme të ndotjes.
Një total prej vetëm 58 nga çuditë janë shitur.
Edhe pse vetë dizajni BL2 ishte një dështim, ky ishte një hap i rëndësishëm në hartimin e EMD-së. Kërkesa e gjerë për një lokomotivë të rrugëve ishte dëshmuar qartë nga shitjet e ndërtuesve konkurrentë, kështu që EMD u kthye në tabelën e vizatimit.
Lokomotiva e ardhshme për të rrotulluar linjën ishte një motor "i përgjithshëm për qëllime" që një projektuesi tha se ishte "kaq i shëmtuar që asnjë hekurudhë e vetë-respektuar kurrë nuk do ta linte atë pranë një linje kryesore". Kjo lokomotivë ishte GP7. Dhe ky parashikim, të paktën për EMD, ishte për fat të mirë dhe plotësisht debunked.
Megjithëse e blerë vetëm në numër të vogël nga një dorë e mbushur me hekurudha, shumë prej tyre linja më të vogla, BL2 gjithmonë ka pasur një tifoz besnik pas. Nga 58 të ndërtuara, të paktën 7 mbeten sot. Shumë prej tyre janë të mundshëm dhe trena të ekskursionit të energjisë në të gjithë vendin.
Edhe pse trupi i makinës nuk e bën mirëmbajtjen aq të lehtë sa GP, ai mbron të njëjtën mekanikë të besueshme. Dhe ndërkohë që styling nuk mund të jetë si universale tërheqës si një njësi "bulldog-nosed", dhunti dalluese sigurisht që tërheq në një linjë turistike.
Hekurudhat origjinale operative
- përfshin të gjitha variacionet e prodhimit
- Bangor dhe Aroostook - 8
- Boston dhe Maine - 4
- Chesapeake dhe Ohio - 14 (të gjitha urdhëruan për filialin Pere Marquette e cila u bashkua në C & O me dorëzim)
- Chicago dhe Illinois Lindore - 2 (C & EI gjithashtu bleu një demonstrues BL1.)
- Çikago, Indianapolis dhe Louisville (Monon) - 9
- Çikago, Rock Island dhe Paqësori - 5
- Bregu lindor i Floridës - 6
- Misuri Paqësori - 8
- Perëndimore Maryland - 2
modele
BL2 është riprodhuar në formë model disa herë gjatë pesëdhjetë viteve të fundit në shumë shkallë . Shumë nga modelet e hershme ishin mjaft të ngjashme me lodrën sipas standardeve të sotme, por BL-2 u zgjodh gjithashtu nga Life Like-si motor kryeministër në linjën e vet të "Proto 2000" të lokomotivave që ngritën shiritin për plastike të gatshme modele. Ndërsa kjo linjë tani është blerë nga Walthers dhe disa prej modeleve të tjerë janë ri-lëshuar, që nga viti 2016, BL2 ka dalë jashtë prodhimit për rreth dy dekada.
Modelet shpesh mund të gjenden në takimet e shkëmbimit dhe ankandet në internet, megjithatë, duke përfshirë versione dhe modele të vjetra nga prodhues të tjerë në shkallë të tjera.
Lista e modeleve më poshtë përfshin të gjitha modelet e njohura të BL2 që janë bërë deri në këtë kohë.
N Shkalla: Jeta si
HO Scale: AHM (nga prodhimi, modeli i lodrave) Proto 2000 i ngjashëm me jetën (jashtë prodhimit)
Shkalla S: BTS (vetëm shell)
O Matës: MTH (Kryeministri), Williams (tani Bachmann)